Sankabos trosas

[Bildux]

as sena is sroto isidejau uz 20lt. Jau apie 12000km nuvaziavau ir kolkas jokiu problemu man su juo.

Nu 12 kKM nera daug, per 4 men tiek susuku.
As kai isidejau nauja uz 50 lt prasukau 25'000 ir jokiu negeru pozymiu neatsirado, nors sankaba tikrai sunkiai visada spaudesi
Su senais sekmes dalykas

[Stalinas]

Nu as irgi kazkur per 5 men tuos ~12000km susukau Maniske sankaba irgi minkstesne galetu buti, kai keiciau sankaba tuo paciu ir isminimo guoli pasikeiciau, bet tas guolio pakeitimas visiskai nedave naudos

[Vikis]

Tai vat kam idomu. Sankabos troso keitimo ipatumai 1.7i daugiataskio variklio :
Nuimi oro filtro korpusa, vietos atsiranda daugiau, atkabini nuo dezes trosa. Siaip pries tai aisku, gerai butu is vidaus salono pasiziureti kas ir kaip ten dedasi, ko as nepadariau ir paskui negerai idejau is pradziu trosa, tam reikalui reikalingas prozektorius ar siaip koks velnias nes ten nei velnio nesimato. Paskui islupi trosa nuo kebulo( ploskes reples panaudotos, nes su rankom nesigavo... ), nera jokio fiksavimo normalaus ten, ir pradziu apsiziurekit irgi kuriojo vietoj nes jis labai idomiai idetas, vieta ta prasme paslepta. Dar lupant neislauzykit fiksatoriu, kurias prilaikomas prie lanzerono trosas.
Dabar idomiausia dalis, sutepat ir perkisat nauja trosa per ta paslepta skyle. Nezinau kuo galvojo prancuzai taip darydami bet tikrai ne galva, trosas eina vos ne is pacios apacios, dar atrodo vos kad ne specialiai, padarytas toks nesamoningas priejimas kad neduok dieve...Trosas eina is apacios i virsu, reikia dar ji perkist per sankabos pedalo to mechanizmo pacioje virsuje einancia tokia kilpa, kitaip sh... gausis, na o kur issitvirtina manau rasit patys. Na ir prikabinat prie pavaru dezes kita gala troso.
Visas procesas uzeme kazkur ~1.5h, aisku jei ne mano durna galva butu daug trumpiau, o zinant manau 15-20min.
Po pakeitimo atsirado sioks toks sankabos laisvumas, ir lyg minksciau spaudosi.

[Stalinas]

Na taip, ten ji pritvirtinti prie pedalo tai neduok dieve. Priejimas ziaurus. Na keiciant antra karta ta trosa visas veiksmas vyksta greiciau, jau zinai kas ir kaip:)
O kai reikia pakeisti troso itempeja kur pedale yra, tai irgi labai smagu buna, nes pedala reikia nuiimti ir kol ji uzdedi tai siaubas...