Akumuliatorius

**Raimondelis:)** » Tre, 2010-Lie-14 23:31

12,8 daugia nesu mates kiek teko matuotis. kai pirkau akuma nauja tai parduotuvej taip pat pamatavo pries parduodant tai rode taip pat 12,8.
Geriausia paciam nueiti ir pasimatuot ir viskas bus aisku

**rwt** » Tre, 2010-Lie-14 23:52

gal su analogu matavo

ir kreivai paziurejo padalas..

**andriuza** » Ket, 2010-Lie-15 00:17

atvaziuok pas mane..13.6 rodo..nu rode bent jau,bet galiu parodyt esant dideliam norui vel.

**Ignatio** » Ket, 2010-Lie-15 01:02

andriuza rašė:atvaziuok pas mane..13.6 rodo..nu rode bent jau,bet galiu parodyt esant dideliam norui vel.

Tavo testerio baterija tikriausiai nusėdus, tai jis užtai nesąmones rodo. Arba tik nuo pakrovėjo atjungtas akumas ir nenusistovėjus įtampa. Be to, akumuliariaus įtampa ir elektrolito tankis matuojami po ~2h nuo krovimo pabaigos.

**andriuza** » Ket, 2010-Lie-15 11:49

Cia is kito forumo istraukiau garantini lapa,bet turbut sakysi irgi pievas raso...
Paveikslėlis

Testeris pas mane geras,o elementai tikrai nenusede nes keiciausi pavasari.

**Ignatio** » Ket, 2010-Lie-15 12:41

andriuza rašė:Cia is kito forumo istraukiau garantini lapa,bet turbut sakysi irgi pievas raso...

Testeris pas mane geras,o elementai tikrai nenusede nes keiciausi pavasari.

Tai, kad tu rašai, ginčijiesi ir nesupranti apie ką kalbi.

Parašyta - akumuliariaus elektrolito tankis turi būti 1,28g/cm3, o itampa 13,5 - 15V PASKUTINES DVI ĮKROVIMO VALANDAS Tai reiškia, kad esant prijungtam pakrovėjui. Aiškiai parašyta, kad jei akumą krauni 14valandų., tai 12valandų šie parametrai gali plaukioti, o jei paskutines dvi valandas jie nebekinta, tada laikoma, kad akumas yra pilnai pasikrovęs. Ir nereikia pasakot žmonėm nesamonių, kad atjungus nuo krovimo turi būt 13,5-15V įtampa dar kelias valandas.

**andriuza** » Ket, 2010-Lie-15 12:54

Tai tu pats nesupranti ka skaitai.Pabaigus įkrovimą,t.y. baigiau krauti,atjungiau gnybtus nuo klemu,ir tada turi buti tokia itampa 13.5-15v o ne dvi paskutines krovimo valandas.Ant prijungtu gnybtu ant akumo,tai aisku kad rodys tokia itampa,as kaip savo kroviau pas mane virs 15V rode ant klemu,bet tai gnybtai uzdeti buvo..Gnybtus nuimk ir nukris ta itampa.As pvz savo baigiau krauti buvo 13.6V po 2h buvo 13.5V reiskias pasikrove...
O prijungtam pakrovejui tu matuok itampa,tai tu matysi kokia jis srove duoda,o ne ka is akumo gauni...Padidinsi krovima ant ikrovejo,ir ant klemu iskart srove dideja...Tai cia nelogiska yra...Pasikrauni akuma,atjungi gnybtus ir matuoji tada,po to po 2h vel matuoji.

**Ignatio** » Ket, 2010-Lie-15 14:31

andriuza rašė:Tai tu pats nesupranti ka skaitai.Pabaigus įkrovimą,t.y. baigiau krauti,atjungiau gnybtus nuo klemu,ir tada turi buti tokia itampa 13.5-15v o ne dvi paskutines krovimo valandas.Ant prijungtu gnybtu ant akumo,tai aisku kad rodys tokia itampa,as kaip savo kroviau pas mane virs 15V rode ant klemu,bet tai gnybtai uzdeti buvo..Gnybtus nuimk ir nukris ta itampa.As pvz savo baigiau krauti buvo 13.6V po 2h buvo 13.5V reiskias pasikrove...
O prijungtam pakrovejui tu matuok itampa,tai tu matysi kokia jis srove duoda,o ne ka is akumo gauni...Padidinsi krovima ant ikrovejo,ir ant klemu iskart srove dideja...Tai cia nelogiska yra...Pasikrauni akuma,atjungi gnybtus ir matuoji tada,po to po 2h vel matuoji.

Apačioj gi parašyta, kad "šitie parametrai turi išsilaikyt dvi paskutines įkrovimo valandas", kokias čia teorijas dar išvedinėji. Kad tu srovės nuo įtampos neskiri, rašinėji visokius briedus ir dar akis draskai užuot pasidomėjęs kaip yra iš tikro, išgirsti ką nors ir iškart, kaip bobutė, jau pagražinęs gini savo nuomonę. Beprasmiška su tavim kalbėt.

**andriuza** » Ket, 2010-Lie-15 18:02

Tu cia mane prigaudineji ant tu zodziu,ar kas tau yra?As tau sakau kad srove 13.5V-15.0V turi issilaikyti 2 valandas,ne iki krovimo pabaigos kaip tu sakai,o po krovimo...Jei po krovimo neissilaiko,tai akumas jau prie pabaigos..Visam forume,tu tik vienas cia viska zinai,ko paklausi ta ir gausi..Pradesi apie namus kalbet,Ignatio viska zinos,pradesi apie laidus kalbet,viska zinos vapse,visazinis tu kazkoks..

**Ignatio** » Ket, 2010-Lie-15 18:18

Taigi tu pats įdėjai foto, kurioje yra garantinis galonas. Tame talone juodai ant balto parašyta, cituoju: " Šie parametrai turi išsilaikyti dvi paskutines įkrovimo valandas"

Ko tu dabar širsti? Taigi čia tavo informacija, o tu pats dabar bandai ją paneigt

Kažkaip keistai čia

Na, andriuza, tai kaip ten su tom srovėm ir įtampom? Sakai akumas turi laikyt 13,5 - 15 voltų srovę?

Apie kažkokį "krūtą" akumą tu čia kalbi :unibrow:

**andriuza** » Pen, 2010-Lie-16 02:08

Ignatio rašė:Taigi tu pats įdėjai foto, kurioje yra garantinis galonas. Tame talone juodai ant balto parašyta, cituoju: " Šie parametrai turi išsilaikyti dvi paskutines įkrovimo valandas" Ko tu dabar širsti? Taigi čia tavo informacija, o tu pats dabar bandai ją paneigt Kažkaip keistai čia

Na, andriuza, tai kaip ten su tom srovėm ir įtampom? Sakai akumas turi laikyt 13,5 - 15 voltų srovę? Apie kažkokį "krūtą" akumą tu čia kalbi

Tingiu gincytis as su tavim...Vistiek zinau,kad beprasmiska tai daryti,noreciau labai,as tau ir praktiskai,ir teoriskai tai irodyciau/parodyciau,jei tu netiki,ir tai patvirtintu zmones turintis issilavinima toje srityje(Elektrikas/Akumuliatoristas).Bet man gaila savo laiko,kurio ir taip man neuztenka,tokiem kaip tau.

**2SHAE** » Pen, 2010-Lie-16 06:26

Elektrikas/Akumuliatoristas :lol:

cia kur tokia specialybe moko?

**Ignatio** » Pen, 2010-Lie-16 07:45

Andriuza, žinok man tikrai labai įdomu būtų pamatyt akumą, kuris turi kažkiek tai VOLTŲ SROVĖS

Net mano bendradarbiai atlėktų pažiūrėt, nes nė vienas tokio dar gyvenime nematė

O jei rimtai, tai dėstyk faktus su skaičiais, o ne kažkas kažkur sakė, tada nereiks čia aikštytis, nes tu paklausai kas ką sako, nesupranti apie ką, tada čia rašinėji nesąmones ir eilinį kartą mudu susikimbam.

Taigi, kad vėl nekiltų jokių nesusipratimų, supaprastintai paaiškinsiu kaip vyksta akumuliatoriaus pakrovimas ir iš kur kokios įtampos gaunasi.

6 celių pilnai įkrautas akumuliatorius turi apie 12,6V įtampą, t.y. kiekviena celė po 2,1V. Kad akumuliatorius pradėtų krautis, reikalinga kažkur 0,2V didesnė įtampa, nei celė įtampa,t.y. 2,3V celei arba ~13,8V įtampa visam akumui. Kada akumuliatorius yra išsikrovęs, jo elektrolito tankis yra žemas ir dėl cheminių niuansų jo vidinė varža yra maža. Dėl šitos priežasties prijungtas prie pakrovėjo jis "srebia" labai dau srovės. Kada vyksta akumuliatoriaus įkrovimas, ant jo gnybtų atsiranda įtampos kritimas dėl jau minėtos vidinės varžos, tai jei kraunama 15V, dėl akumuliatoriaus vidinės ir tekančios srovės atsiras įtampos kritimas U=IxR, tad ant gnybtų testeris rodys mažesnę įtampą, tarkim 14V. Kada akumuliatorius baigia pasikrauti, jo vidinė važa didėja, todėl pagal tą patį omo dėsnį I=U/R mažėja ir suvartojama srovė. Kada nukrinta srovė, sumažėja ir įtampos kritimas ant akumuliatoriaus ir jis artėja link tų pačių 15V prdinės įtampos. Kada akumuliatorius pasikrovęs, juo teka labai maža srovė ir įtampos kritimas lieka stabilus ir nekintantis, todėl, kada pora valandų įtampa "stovi" vietoje, tarkim 14,7V, tada laikoma, kad akumas pasikrovęs. Elektrolito tankio matuoti tik atjungus krovimą nerekomenduojama, nes tada elektrolite yra labai daug vandenilio burbuliukų, kurie iškreipia aerometro tankio parodymus.

O dabar, andriuza, laukiu tavo konstruktyvios versijos ir galutinai išsiaiškinsim apie akumus

**Raimondelis:)** » Pen, 2010-Lie-16 10:48

nu jus cia ir kapojates

as kaip suprantu tai krovimo metu kraunant akuma nuo pakrovejo, tiek jam kraunantis nuo auto generatoriaus krovimo ytampa meturi buti didesne kaip 14,5V. tai jei rodo 15 ir daugiau tai jau negerai akumui ir prietaisam prie kurio jie pajungti.Nes pvz, kai pareina generatoriaus rele tai krovimas buna nebereguliojamas ir didinant apsukas krovimas pakyla virs 15V ir magas issijungineja.taip pat buna ir kai krovimo ytampa nukrenta iki 12,1 ir maziau.Po krovimo aisku kazkiek ta ytampa didesne issilaiko bet seip pakrauto akumo ytampa ramybes busenoj turi buti apie 12,7V. ir nera ko cia daugiau gincytis.

**andriuza** » Pen, 2010-Lie-16 12:04

2SHAE rašė:Elektrikas/Akumuliatoristas cia kur tokia specialybe moko?

Anksciau buvo tokia specialybe...pries 15metu kokiu

**2SHAE** » Pen, 2010-Lie-16 12:26

tai dar pasakyk kad per 15 metu technologijos nepasikeite

**andriuza** » Pen, 2010-Lie-16 13:55

O tai jei technologijos pasikeite,tai viskas?Tavo mokslas nurasytas visas pagal tave?Kalbant apie akumuliatoriu,veikimo principas vistiek tas pats isliko

**Raimondelis:)** » Pen, 2010-Lie-16 14:28

Taigi tas veikimo principas daugumai ir taip aiskus. o kam neaiskus tai paskaites posta su klaidingais skaiciais gali ismesti dar gera akumuliatoriu

cia manau gincas ne del vaikimo principo o del ytampos matavimo ir jos kiekio

O del technologijos senumo tai nera net ka kalbeti. Jei krausi akuma su 15 metu senumo pakroveju tai velnias zino kokius ten skaicius ant testerio gali pamatyti pamataves

po to dar reiktu patikrint ar radiacijos neskleidzia tas akumas :bomb:

**Ignatio** » Pen, 2010-Lie-16 18:26

Deja, tie senieji pakrovėjai su transformatoriumi yra gėris ir nereikia jų peikt, o su kiniškais impulsiniais krovikliais kraunant yra kaikurių niuansų

Visa technologija liko tokia pat, tik įranga patobulėjo, tapo protingesnė.

**Raimondelis:)** » Pen, 2010-Lie-16 21:29

Nepeikiu tik sakau kad per tiek laiko tam pakrovejui gali buti pasenusiu daliu ar laidu , taip bekraudamas gali ne pakrauti akuma bet ji sugadinti. Gi niekas ju netikrina profilaktiskai, kol veikia tol naudoja, bet ar jis gerai veikia tai tik retas kuris pasidomi

**Ignatio** » Pen, 2010-Lie-16 21:52

Sutinku

**Kestukas** » Ket, 2010-Lap-18 13:26

Renuko akumas 55ah 6metai eina jau, susidejas esu muzikytes biski, vaziuojant pagarsinus (suba) mirksi prietaisu skydelisir visos lempos pagal zemo garso buuum, itampa manau krenta iki 11, voltmetras sudego neglaiu pamatuot rodo 5-20-100

Pinigu daug det nesinori, koks galetu sprendimas but bedos? Keistis akuma i nauja i 55ah ar galingesni ir kaip su generatorium? is tikruju suprantu kad pakeitus ir generatoriu ir akuma i gera ten koki optima yellow(650lt) bedu nebutu 100%

bet noreciau kuo pigiau sita reikala isspresti.

**pronckus** » Ket, 2010-Lap-18 16:05

Pastatyk pigu maziuka akuma + dar viena generatoriu ir nuo sito kurinio pasijunk aparatura. Garantuoju bedu daugiau nebebus.

**jegele** » Ket, 2010-Lap-18 17:15

mano pasiulymas butu pirkt kondensatoriu , aisku jei dar okumas gyvas nes jei taip toliau isvis sutrumpes okumo tarnavimo laikas

**waliux** » Ket, 2010-Lap-18 18:27

Na as nusipirkau R 19 ir nesiskundziu niekuo isskyrus kylancio lektuvo garsu... reiks ziuret kas do ligos, bet cia ne i tema.. o db apie akumus. kai pirkau ir klausiau ar senas akumas man pasake, kad jis (buves savibinkas) jau pirko su tuo akumu ta mano renuske ir nezino kiek metu jam. is isvaizdos jis jau yra gan senas, bet suka starteri kai naujas. o jei am reikes akumo turiu gera, beveik nauja 55Ah atrodo. tad papigiam kam reikes galiu pasiulyt

**waliux** » Ket, 2010-Lap-18 19:00

Arizona rašė:rato guoli pasikeisk, jei lektuvo garsa primena..gal ir ne vienas guolis uzia

Tas man ir atrodo, kad keleivio puses priekinio stupico guolis yra isejes pasvaikscioti. kiek kazi kainuotu guolis + pakeitimas?..

**Monas_** » Ket, 2010-Lap-18 19:10

Guoliai r19'tam kainuoja nuo 30 iki 180Lt

Pakeitimas paprastai iki 50Lt kažkas.

**andriuza** » Sek, 2010-Lap-21 23:49

Arizona rašė:rato guoli pasikeisk, jei lektuvo garsa primena..gal ir ne vienas guolis uzia

Lektuvas...Cia dar daug kas negirdejo turbut kaip pas mano Boeing'a 9 uzia

**tadzikas** » Ket, 2010-Gru-16 12:00

As buvau nevazinejes apie 8men., akumas buvo visiskai issikroves, bet prasukau nemazai km, tad kol kas laikosi, nematau problemu

pries tai jis, galima sakyti, buvo visiskasi naujas. Dabar ziema aisku sunkiau kuriasi, kaip ir visada..

**Julekas** » Tre, 2011-Bir-22 22:33

sveiki,"Nežiniuko", "Kodėlčiuko" valanda vėl išaušo. Taigi mašiniuke gana nepalankiu metu nusprogo akumuliatorius tai keletą dienų prašinėjau kaimynų "prirūkyt", versijų buvo daug, net starterio įvorių versija svarstyta buvo, tačiau nuvykus į servisą pasikeisti diržų tepalų ir kt dalykų tuo pačiu nustatyta, kad akumas labanakt, (be jokių ženklų, pagal vaizdą bent 10 metų - krovimui nepasiduoda, kažkuri celė trumpina...). Taigi pasiūlė man tokį akumuliatorių naudotą http://www.sigmena.lt/S4001.html (talpa nedidelė 44 ah, bet žiemą neeksploatuoju, o elektronikos pas manęs nerasta...), kol kas keletai dienų davė pasibandyti, bet užkliuvo tas, kad tai pilnai neaptarnaujamas akumuliatorius. Tad iškilo klausimas - kaip su papildomu įkrovimu? nes kaip suprantu krovimo metu reikia kamštelius atsukinėt kad nebūtų boom, o šitie tai nieko panašaus neturi... Gal jiems naudojami kokie nors kiti įkrovikliai (gal net kokios el parduotuvės nuorodą sušelptumėt koks konkrečiai tinka), nes norėtųsi turėti kroviklį atsargoj (naudotą atrasti tikriausiai pavyktų) kad vėl netektų vidury provincijos mąstyt nuo kur prisidegt

Dėkingas už atsakymus, patarimus bei pastebėjimus

Akumuliatorius

Akumuliatorius

Dabar prisijungę