Renault Megane klubas

Rasykit visi kas ka zinot apie problemas su mono ipurskimo sistemomis ir kaip jas pasalinti.
Idomu butu suzinoti kodel kai variklis dirba laisvomis apsukomis ir staigiai spustelejus akseleratoriaus pedala primiausiai motoras pridusta, o tik po to pradeda kilti apsukos. Gal zinote tokio gedimo priezasti? Zvakiu, paskirstymo dangtelio, "begunok'o" keitimas nepadeda. Tokia problema kiek zinau pasitaiko tiek 1.8 tiek 1.7 mono motoriukam. Kas pasakys kaip ja iaspsresti pastatau alaus per artimiausia GM p.s. as rimtai

Na galiu pasakyti kad mano purskalas lepus kurui ventus nevirskina tiesiog numirsta
problemos salinimas:
1. nuimi filtra ir tiesiog i sahta suvarai svirksta benzo.
2. nuimi filtra ir duodi i galva (su atsuktuvo kotu padauzai svelniai)

veiksminga 100%

Greiciausiai problema bus su kuru. As anksciau pildavau irgi koks pasitaikydavo kura, tai irgi bludidavo variklis, bet kai pastoviai pradejau pilti 95a ultima is Statoil, dingo visos problemos, variklis dirba be problemu.

Dariuska rašė:Greiciausiai problema bus su kuru. As anksciau pildavau irgi koks pasitaikydavo kura, tai irgi bludidavo variklis, bet kai pastoviai pradejau pilti 95a ultima is Statoil, dingo visos problemos, variklis dirba be problemu.

beje as ir jokiokito nepilu tik statoil

Isvada: R19 mono tinkamiausias kuras Statoil 95a ultima...

(tfu reklama kvepet pradeda)

Cia ta ilga mano posta paskaityk gal pritaikysi ka.
http://r19klubas.smail.lt/forum/viewtopic.php?t=2776

O ar niekas negirdejot apie kazkokias reles prie automatinio "pagrietintojo"? Kazkada kai remontavau kadeta (1.6mono) tai meistrai sake kad yra sugedusi rele, kuri atsakinga uz automatini degimo paankstyvinima. Jie man aiskino kad kai staigiai gazuoji modeli su mono ipurskimu, tai automatiskai pasiankstyvina degimas ant kazkiek tai laipsniu ir jis tada traukia. O jei nesuveikia tas daiktas tada tik pridusta variklis ir trauka prasideda po to.
Purkstukas kiek man teko girdeti yra gan patvarus dalykas, ir tam kad jis pareitu reikia nemazai nuvaziuoti km. Ir is viso gal kas pazystat koki normalu meistra, kuris priejes prie mono purskalo zinotu ka daro, nes dabar toks ispudis kad jei mono ipurskimas tai isidek pilna ir tada atvaziuok, visi meistrai tik peciais patrauko nu nezinau nezinau sako...

Liambd? pasitikrink, tada purk?tukus d?l viso pikto, o v?liau karburatori?. O automatinis paankstymas man rodos b?na tik karburatoriuos, teko ka?kada pad?t tvarkyt Ascona 1.6 tai pana?i b?da buvo

Mono ipur?kime kuro mi?in? reguliuoja kompiuteris kuriam davinius duoda liambda zondas, bet jei klystu pataisykit

Tevukas rašė:Liambd? pasitikrink, tada purk?tukus d?l viso pikto, o v?liau karburatori?. O automatinis paankstymas man rodos b?na tik karburatoriuos, teko ka?kada pad?t tvarkyt Ascona 1.6 tai pana?i b?da buvo

Mono ipur?kime kuro mi?in? reguliuoja kompiuteris kuriam davinius duoda liambda zondas, bet jei klystu pataisykit

Liamda tvarkoj. Automatinis elektrinis paankstinimas tik pas mono purskalus tebuna, o pas ascona stovejo mechaninis greiciausiai paankstintojas. Visai kitokai sistema tenai. Nors seip galejo ir mono purskalas but irgi.
Mono purskalui kura reguliuja kompas, bet jis ne vien is laimda zondo duomenis ima, nes kitaip puse is klubieciu nepavaziuotu , yra dar dau daug davikliu, kurie visi duomenis siuncia i kompa. Liamda tik tai vienas is ju...

Monas_ rašė:

Tevukas rašė:Liambd? pasitikrink, tada purk?tukus d?l viso pikto, o v?liau karburatori?. O automatinis paankstymas man rodos b?na tik karburatoriuos, teko ka?kada pad?t tvarkyt Ascona 1.6 tai pana?i b?da buvo

Mono ipur?kime kuro mi?in? reguliuoja kompiuteris kuriam davinius duoda liambda zondas, bet jei klystu pataisykit

Liamda tvarkoj. Automatinis elektrinis paankstinimas tik pas mono purskalus tebuna, o pas ascona stovejo mechaninis greiciausiai paankstintojas. Visai kitokai sistema tenai. Nors seip galejo ir mono purskalas but irgi.
Mono purskalui kura reguliuja kompas, bet jis ne vien is laimda zondo duomenis ima, nes kitaip puse is klubieciu nepavaziuotu , yra dar dau daug davikliu, kurie visi duomenis siuncia i kompa. Liamda tik tai vienas is ju...

Elektra, vakumas ir etc.

tokiu bajriu buna kai mazaj benzo bake:) o seip turguj kiek pirkom masinu tai budavo ir tokie variantai, tai visada sakydavo kad kazkas blogai, apeina zmones tokius variklius. priezasciu daug gali but ir laidai ir katalizas uzsimushes ir t.t. bet jei problema butent variklyje ir jei neshokineja apsukos ant laisvu tai nzn. esant uzvestam varikliui istrauk tepalo matuokle ir paziurek ar nepurskia tepalo, jei purskia - maza kompresija ir to pacio priezastis.

Teisingai, reikes paisiziureti kaip katalizatorius laikosi, gal ji ismest is viso:), nes tikrai gali but kad jam jau ragas...

tokia problemele, kai pasyla variklis, bna turiu uomeni isyla iki darbines temperaturos, sukiuose tarp 2000 ir 3000 jauciamas traukos sumazejimas.. gal kas isivaizduojate kas galetu buti? ipats smarkiai jauciamas kai ilga laika tenka pavazineti...

Taigi isimtas katalizatorius itakojo tik neiprasta duslintuvo garsa, kuro sanaudom ir kaip tikejausi variklio darbui itakos jokios nepadare. Problema vis dar egzistuoja... laisvu apsuku svyravimas. Artimiausiu metu leksiu i kokia nors diagnostika, nes daugiau kaip ir nebera ka galvot...

to Ell-Bee: saltas ir mano geriau eina nei siltas. Kai pasyla stengiuosi laiktyi apsukas virs 3000