Renault Megane klubas

Tai kokia gi turi buti 16V variklio kompresija? Pas mane 2 3 ir 4 cilndro kompresija po 10, o 1 cilindro 11. Ar cia gerai?

Jei gerai atsimenu turetu buti 10. Tai tuose kur 10 viskas gerai, o kodel pirmame cilindre 11 tai nezinau del ko ji didesne nei turi buti...

Bendrai pa?mus jau kiek ma?oka, bet dar va?iuoti ir va?iuoti
Labiau aktualus skirtumas, bet vienetu - dar normos ribose. Jei daug skirsis, variklis nuolat purtysis.

Audrenas, tai jai kompresija turi buti 10, tai kodel sakai kad mazoka??? Kiek is tikruju turi but???

maksikas rašė:Audrenas, tai jai kompresija turi buti 10, tai kodel sakai kad mazoka??? Kiek is tikruju turi but???

jei 10 yra, viskas puiku. Va:

http://klubas.autos.lt/index.php?group= ... y&cid=2154

maksikas rašė:Audrenas, tai jai kompresija turi buti 10, tai kodel sakai kad mazoka??? Kiek is tikruju turi but???

Gamyklinis suspaudimo laipsnis tai tikrai turi buti 10, bet suspaudimo laipsnis ir slegis cilindre, ishmatuotas kg/cm2, ne visai tas pats. Mano mono 1,7 suspaudimo laipsnis turetu buti 9,2, o pamatavus su manometru slegi cilindruose, rodo apie 12,5 kg/cm2.

Na as todel ir klausiu nes man irgi kazkas yra sakes kad turi buti 12,5 o pas mane tryjuose 10 ir viename 11. Tai cia mazoka ar dar pakankamai?

maksikas rašė:Na as todel ir klausiu nes man irgi kazkas yra sakes kad turi buti 12,5 o pas mane tryjuose 10 ir viename 11. Tai cia mazoka ar dar pakankamai?

Manau, kad jau mazoka, bet dar gali vaziuoti. Labiau svarbu tas skirtumas tarp 1 ir likusiu triju. Jei skirtumas dides, tai kaip cia jau kazkas rase, prades variklis drebeti, ypac ant tusciu apsuku.

Ka reik daryt kad kompresija butu 12.5??? Ziedus keist?? Ar tai apsimoka? Kokios kainos?

O kas atsitinka kai sumazeja kompresija???

Naujame variklyje b?na apie 13...14, o kai jau belik? apie 7, sunku beu?vesti.
10 n?ra toks jau geras skai?ius, bet jei nesiskundi traukos stygiumi tepalo valgymu ar didel?mis s?naudomis, nesuk sau galvos
Svarbiau, kad kompresija b?t? vienoda cilindruose. Skirtumas 1 - menkas, viskas gerai. Savo nematavau, bet ?tariu ne geriau - variklis tu??ia eiga n?ra ypatingai ramus, bet tai jau?iasi tik jei turi su kuo lyginti

maksikas rašė:Ka reik daryt kad kompresija butu 12.5??? Ziedus keist?? Ar tai apsimoka? Kokios kainos?

Jei tikiesi ta ma?ina dar labai labai ilgai va?in?ti - gal ir verta. Bet tai nepigu... ir be kapitalinio (cilindr? i?tekinimo) vistik neduos tokio efekto, kad variklis tapt? kaip naujas. Be to, tur?si 1000...3000 km gan ramiai va?in?ti - reikalinga obkatk?.
Trumpai - neverta.

As manau kad jei beda zieduose (dumija ar pan) ir auto siaip geram stovyje, manau kad geriau keist ziedus ar pan, nei pvz pirkti kita 16V varikli praktiskai be garantijos, nes tokie varikliai daznai uzvaikyti buna.
As keiciau ziedus ir pan. Nera tokie jau kosminiai pinigai uz tokia darba.

patikrino variklio kompresija 3 astuonetai ir vienas nulis tikiuosi ne stumoklis sudeges... ryt ardys ir ziures. galit bandyt spet priezasti

voztuvui kapec

Nenorejau naujos temos kurt. Kokie komenterau siuo klausimu- variklis 1,7 mono. Kompresija cilindruose 15-16-15-15. Po pirkimo tepalai nekeisti (nuo 2005-08). Is kur tokie skaiciai?

Tepalus gal degina, tod?l taip ir sukyla konpresija..

Dovydas rašė:Tepalus gal degina, tod?l taip ir sukyla konpresija..

Kokios pasekmes viso to? Na tepalai tai mazeja, bet nuo pirkimo tepalu dar lyg ir nedapylinejau,nors jau link minimumi eina (dar truputeli karterio tarpine leidzia, bet ryte balu nebuna). Dar lygtais antifrizas dingineja- nuo pirmuju salciu iki dabar jau min telikes...

Kai ?iedai stipriai sudil? arba kai prikep? tepaliniai ?iedai, tepalas nepakankamai nuvalomas ir d?l to "dirbtinai" sukyla kompresija. Patikrinti ?i? hipotez? galima prie? matuojant ? cilindrus ?pylus po ?virk?t? benzo ir biski prasukus - jei nuo to smarkiai suma??s, varikliui jau nebesvaikata ir jaunyst?.
Prie?ingas dalykas: "turgaus baika" - prie? matuojant truput? ?pilti tepalo, kompresija bus kaip naujo Dar toks b?das taikomas norint suprasti kalti ?iedai ar vo?tuvai - tepalas kompresijos nepagerina, rei?kia vo?tuvai "kiauri" (turima minty labai ?emi skai?iai).

Saulius rašė:Nenorejau naujos temos kurt. Kokie komenterau siuo klausimu- variklis 1,7 mono. Kompresija cilindruose 15-16-15-15. Po pirkimo tepalai nekeisti (nuo 2005-08). Is kur tokie skaiciai?

Pabandyk pakeisti kompresometra.. turbut matavai su visiskai nauju??
buvo panasus atvejis ir man.. matavau kompresija su savo kompresometru tai man rode po 12 o servise pamatavo tai ju rode tik po 8, bet sake kad issinesioja tas irankis ir todel rodo tokias nesamones..

ph1white rašė:

Saulius rašė:Nenorejau naujos temos kurt. Kokie komenterau siuo klausimu- variklis 1,7 mono. Kompresija cilindruose 15-16-15-15. Po pirkimo tepalai nekeisti (nuo 2005-08). Is kur tokie skaiciai?

Pabandyk pakeisti kompresometra.. turbut matavai su visiskai nauju??
buvo panasus atvejis ir man.. matavau kompresija su savo kompresometru tai man rode po 12 o servise pamatavo tai ju rode tik po 8, bet sake kad issinesioja tas irankis ir todel rodo tokias nesamones..

servise matuota buvo

Jei nuo pirkimo tepalai nekeisti tai gal kox perekupas daktaro pripyle i motoriuka? Tas daiktas irgi sukelia kompresija...

Monas_ rašė:Jei nuo pirkimo tepalai nekeisti tai gal kox perekupas daktaro pripyle i motoriuka? Tas daiktas irgi sukelia kompresija...

Viskas pasimatys pasikeitus tepalus

Pas mane padar? diagnostik? ir rado 10-10-8.5-12. Kaip suprantu skirtumai didoki. Rekomendavo pasireguliuoti vo?tuvus, tipo pad?s. Gal kas turi patirties? Kur Vilniuje tok? darb? gal?t? padaryt?
PS Va?in?ju dujomis.

D?l kompresijos ne?inau kokia ?taka daro nesureguliuoti vo?tuvai, bet vo?tuvus reguliuoti reikia, tuo labiau va?in?jant d?jomis nes jie grei?iau s?sta ir gali b?ti u?spausti. Kur Vilniuje gal?tu tau sureguliuoti ne?inau, bet tok? darb? ma?ai kas nori apsiimti nes reguliavimas vyksta kei?iant tabletes (?aibas) tod?l reguliuojant reikia tur?ti visokio i?matavimo table?i?..

kiek girdejau ant 16v nereikia reguliuoti tipo patys automatiskai reguliuojasi. cia tiesa ar nelabai?

Tiesa, ten jau hidrokompensatoriai.

kas man galit placiau apsviesti apie ta voztuvu regukiavima nes esu as ardes motoro galva ir tenai stovi kompensatoriai tarp voztuvo ir veleno... kaip tas visas reguliavimo procesas vyksta?

ploksteles reik pakeist didesnem arba mazesnem. bet reik dar palikt tarpeli nes susiles metalas pleciasi, po to gali voztuvas ne iki galo uzsidaryt.

Reguliavimas vyksta esat ?altam varikliui. I?matuojami esami tarpeliai ir dedamos pagal i?meras plonesnes ar storesn?s ?aibos, kad tarpeliai gautusi 0.2 ?siurbimo 0.45 i?metimo..