Renault Megane klubas

Tikrai ne guoliai, nes visi pakeisti. Bet ne zinau kas dar gali buti, gal pavaru dezhe???

Kurioj ausyje man cia zvimbia...Panasiai cia tu. Kur, priekis galas? Po varikliu, per duobes vaziuojat ar visada? Kad pakeisti ratu guoliai tai dar nieko nereiskia, kreivai ipresuoja, ir paskui vel uzt pradeda labai greitai, ziurint dar kokius guolius tu cia turi galvoj.

guolius vakar tikrinau, jie tikrai ne uzia, o garsas ne aisku is kur bet sian pastebejau, kad kai vaziuoji iki 60km/h, tai silpnai girdisi, o iki 95km/h, is vis labai ziauriai, virs 95 ja nera jokio garso.

Galvoju patikrinti tepalo lygi pavaru dezeje, jei gu ne dings, bandisiu ratus kitus uzdieti, gal vis del to padangos po slalomu pradejo taip uzti.

cia jau tau geriau zinot. Gali buti ir pavaru deze, tik klausimas kodel butnt prie 95 km/h? Aisku gerai butu, kad pasitikrintum pavaru dezes tepalo lygi

Pas mane lygiai prie pat tokiu greiciu priekinis rato guolis kaukdavo.

jieskosi galu, o po to paaiskes kad padangos naujos, ar zapaske kokia

O koki tepala pilat i pavaru dieze??? Nes as visa laika galvojau kad turi buti 80W90, o servise man pasake kad 75W80. Bet isskirus Elfo daugiau tokio ne randu.

Kartais labai sunku buna suprast ar guolis uzia ar dar kas nors. Pagal nupasakotus simptomus sakyciau kad kaltas guolis, tik va kuris tai cia neaisku. Jei butu kalta pavaru deze, uzimas turetu keistis ne tik nuo greicio bet ir nuo dezes apkrovimo, pvz jei vaziuoji 50 ketvirtu vienaip kalba, o jei vaziuoji 3 arba 5 kitaip. Guoliai paprastai labiau uzia kai yra prikrauta masina arba kai viena asis/puse apkraunama labiau, pvz ant posukio. Atkriepk demesi ir pamatysi kazka idomaus. MEISTRAI IRGI KLYSTA. Jei nezinai kas uzia geriau nedaryk nieko, palauk padrozk biski modeli ir pamatysi kaip kazkas pasikeis, prades uzt labiau ir bus paprasciau nusprest kame reples yra. As kazkada dvi dezes taip del guolio pakeiciau

Kad meistrai klysta tai faktas.
Pas mane uze, tai meistrai tvirtino kad vienas priekinis guolis, pakeite - lyg viskas tas pats, po to pakeiciau kita priekini - biskiuka sumazejo, bet vistiek uzia. Ir tokiame idomiame intervale nuo 40-70 , tai mieste labai uzknisa tas uzimas. Lieka kaltinti tik galinius guolius, nors siaip nepasakytum kad jie kalti.

Jei deze uztu, tai kaip suprantu imetus laisva pavara uzimas turetu dingti pas mane tai vienodai uzia nepriklausomai nei nuo apkrovos nei nuo kitu faktoriu..

Si karta meistrai nesuklido, nes pats pakeliau masina nuemiau ratus, uzvedziau ir ijungiau pavara, garsas ejo tikrai is dezes, is kaires puses labiau girdejosi.
Net ir nezinau ka dabar dariti, kas tai gali buti, ar keisti visa deze iskart, ar jeskoti galu viduj??? Gal kas zino kiek kainotu nuimti deze, perinkti ja, arba pakeisti??? Gal kas buvo susidures??? Idomu butu suzinoti kiek skyriasi kainos Vilniuje ir Kaune???

O gal kas pats keite ir galetu papasakoti ant kiek tai sudetinga??? As tik Passate pries pora metu nuiminejau dezhe, buvo nesunku.

O negali buti granata i pabaiga?
Siaip as toj srity kaip ir zalias, gal tiesiog koks guolis dezes uzia, turetu buti kazkas tokio ties ta vieta kur tvirtinasi prie deze granata.
Deze issimti nelengva, pirma karta visi keikiasi ir dievagojasi kad daugiau neuzsiims tuom

Andy rašė:Si karta meistrai nesuklido, nes pats pakeliau masina nuemiau ratus, uzvedziau ir ijungiau pavara, garsas ejo tikrai is dezes, is kaires puses labiau girdejosi.
Net ir nezinau ka dabar dariti, kas tai gali buti, ar keisti visa deze iskart, ar jeskoti galu viduj??? Gal kas zino kiek kainotu nuimti deze, perinkti ja, arba pakeisti??? Gal kas buvo susidures??? Idomu butu suzinoti kiek skyriasi kainos Vilniuje ir Kaune???

O gal kas pats keite ir galetu papasakoti ant kiek tai sudetinga??? As tik Passate pries pora metu nuiminejau dezhe, buvo nesunku.

Labai keista, bet as irgi taip tikrinau pas save kas cia uzia, irgi tokia pat mintis buvo, kad deze kalta. Nuemi rata, pakuri ir t.t. Ir nifiga ne dezej esme buvo. Pabandyk pasikeist guoli tos kaires puses, ka tu prarasi? Blogiausiu atveju busi profilaktiskai guoli pakeites, o sutaupyt gali ir pavykt... Vibracija persiduoda per metala labai gerai, todel nustatyt kur yra saltinis labai sunku. Rimti meistrai guolius tikrina nenueme rato ir neuzvede masinos, tik pakelia ant pakelejo ir pasuka rata i viena ar i kita puse palengva. O jei duosi apsuku tai tau gali pasirodyt kad visas priekis uzia.

Teisingai Monas sako, kai guolis uzia, daznai nesuprasi kuris, tam daznai padeda varinis vamzdelis, kai sukasi ratas pakelus auto, pridedi viena gala prie guoliavietes, kita prie ausies, taip apeini visa auto, mazdaug galima susidaryti vaizda. Jei uzia deze, pigiau bus ja pakeisti visa, nes isemimas, skelimas, remontas, dalys ir uzdejimas labai kirs per kisene.

Jau 100% nustatyta, kad tai pavaru deze, ir o tiksliau reduktoriaus golis!!!