Renault Megane klubas

visur ziurejau ir daugelis raso kad sankabos trosa keite patis bet as negaliu istraukti to sarvo kur jis fiksojasi ar pan galit parasiti kaip teisingai trosa pakeist

x3mik rašė:visur ziurejau ir daugelis raso kad sankabos trosa keite patis bet as negaliu istraukti to sarvo kur jis fiksojasi ar pan galit parasiti kaip teisingai trosa pakeist

Jei viduje, tai palendi po panele ir pasisvieti su kuo nors, issitraukia jis labai paprastai, va is kebulo tai reikia su jega islupt. Jei nesugebesi, vadinasi rankos "biskeli kreivos", kviesk ka i pagalba, kol ko nors nesulauzei.

Nuardzius ta plastmase kur po vairu geriau prieiti.

Kai sau keiciau trosa tai uzteko gerai trukteleti, o jei tas nepadeda tai reikia lysti po pedalu ir nulauzyti plastmasinius dantukus kurie laiko ta sarva

Nieko ten nereikia lauzyt, viskas graziai issiima.

nzn cia gal nuo troso priklauso, man pvz nieko irgi lauzyt nereikejo, taciau vienas pazystamas puse dienos sugaiso kol ta trosa istrauke ir istrauke tik nulauzes dantukus.

trosa keiciant duobes nereik ane?

nereik.

Geriausiai ant duobes, tada nereikes jokiu ratu nuiminet nieko ir trosas pasikeicia per 15min max jei zinai ka darai Tai jei pazingsniui darant butu taip:
1. nuleki i garaza su duobe
2. prasidarai kapota
3. iskabini trosa is lopeteles prie dezes kur isikabina
4. atkabini trosa nuo laikikliu kur yra variklio skuriuje ir nuleidi trosa i apacia
5. kisi rankas po vairu prie pedalo
6. atkabini trosa is pedalo (automatinio itempimo sistemos)
7. lendi i duobe ir trukteli uz troso, trosas lauke
8. istatai ir ikabini trosa ten kur jis buvo

Turbut pagrindines problemos nezinancia kyla ties 6 punktu. Tai cia reiketu iliustracijos kaip atrodo tas itempimo mechanizmas.
Gal kas turit po ranka? Tingiu paisyt

be duobes pakeisti tai 4h keiciau :/ reikejo oro filtro deze ishimti rankos apsibrozdino ir poto guleti po pedalais reikejo kol sudejau visa ta itempimo mechanizma.

rwt rašė:be duobes pakeisti tai 4h keiciau :/ reikejo oro filtro deze ishimti rankos apsibrozdino ir poto guleti po pedalais reikejo kol sudejau visa ta itempimo mechanizma.

Ir kiek gi laiko ta filtro deze isiminejai? Jei jau ilgai taip deliojai, reikejo visa sankabos pedala issiimt, paprasciau butu buve , duobe tam kaip ir itakos neturi jokios.

Oro filtro deze imt visai nebutina, galima labai ramiai prakist ta trosa pro jos apacia ir daugiau nera ka ten veikt, tik atkabint ta trosa nuo laikiklio
O prie pedalo labai elementariai viskas vyksta ten, max 10min jei rankos labai dreba Bet pirma karta kai pats keiciau irgi prasitersiau koki gera pusvalandi kol isikirtau kaip te veikia

ir jeigu trosas velei truks po kiek laiko tarkime po poros menesiu. keisk pedala nes kas men keisdavau ir tik pakeitus pedala viskas susitvarke ir jau pusmetis kaip nera jokiu bedu nors trosas ir pigus

man trosas truko del to kad pedalo itempejas atvirksciai surinktas buvo pastebejau ishardes tai susidejau viska normaliai tai ir sankaba lengviau isimina. Turbut kazkas jau keite trosa ir ne taip sudejo pedala.

rwt rašė:be duobes pakeisti tai 4h keiciau :/ reikejo oro filtro deze ishimti rankos apsibrozdino ir poto guleti po pedalais reikejo kol sudejau visa ta itempimo mechanizma.

Kiek bambaliu alaus per tiek laiko isgerei?
Clio nereikejo pusvalandzio net negulant po masina ir be duobes
Sunkiausia buvo pasigaut trosa i salona, nes po kapotu skyles i kuria veriasi nelabai kaip yra prieit, o ji ir stovi po guma (R19 net nera tokios atrodo) As prakisau viela is vidaus ir isitraukiau.

turiu klausima, taigi pasikeiciau trosa ta "laiminga" jauciu pas ka 1.4 motoras tai be vargo keist, bet pas dyzeli tai nu na.. slangu kruva ranka ner kur prakist.. na vos ne vos pakeiciau.
bet bandziau nuimt antifryzo bakeli atjungiau viena slanga ta ploniausia kur virsuj yra, ir is jos istekejo kokia stikline antifryzo, kol as ten makalavaus, KLAUSIMAS: ar nieko tokio? neprigaudys man oro ir t.t. bo nesinoretu kad issilydytu motoras

nieko nebus, jei nerodo normos, tai dapilk ausiako ir tiek.
beje, pas mane slangu irgi daugiau kaip proto, bet pavyko normalei prie univiero pasikeist trosa, tik gerai kad autodalys buvo salia. trosas atistojo 25 lt neskaitant daugelio keiksmu ir prakaito lasu

jei is vidaus neina ismusti tos plastmases, tai su atsuktuvu uzkisat ir per ji su plaktuku ar dar kuo 3.14st ir ismusat, ner problemos praktiskai.

na ta plasmase islupt tai nesunku.. bet blyn ar pas jus matosi ta skyle kur kyst trosa? bo pas mane is vidaus nesimato net ir rata nuemus, is vidaus vos vos sviacia bet jau reikia toki kampa nugaudyt kad ja pamatyt bo ten prie pedalu apacioj dar skarda uzdeta kazkokia, tai mane labiausiai nervina kad kai uzristom akim reik, su pirstu sugrabalioji skyle po to bandai kist, be to kai nesimato nieko tai ta sarvo plasmase kur fiksuoja tai jauciu blogai y skyle istaciau tai vel laukiu siurprizu

is isores ir is vidaus nesimato, turejo but:)

noriu info is jusu, ta prasme per metus gal kokius 4 kartus truko trosas, skaiciau apie pedalo keitimus, itempejo keitimus, ar labai daug lesu ir laiko reikalauja pedalo keitimas. ir kaip sutvarkyt itempeja pvz jei jis blogas yra. ar lauko salygom galima tai sutaisyt?

zinok as irgi gal jau 4ar 5trosa isidejau, seip ir meharyje kur pirkau sake kad cia tokia jau ju beda, tai dbr dar atsarginy nusipirkau

pedalo itempimo mechanizmas 40lt trosas ir panasiai. pakeitimas pedalo nesudetingas labai nepatogus priejimas.

Nz , troso gyvenime buvau nekeites bet praaita savaite teko, trosa turejau jau namie tai pasikeiciau per 20min , nieko ten sudetyngo nera

Senai kai keiciau tai trosas kainuodavo 19lt, o sankabos pedalo mechanizmas 20lt-40lt devetas. Pasikeist uztrunka 30min