Renault Megane klubas

Taigi, vakar pasikeičiau plyšusią oro padavimo šlangą + į oro filtro dėžę prijungiau šalto oro padavimo šlangą..
Kažkas buvo minėjęs, jog variklis gaudamas šaltą orą (žinoma per filtrą) dirba geriau, bet kuro valgo daugiau..
Čia tiesa?
Nes vakar eilinį kartą iš jonavos į sostinę grįžau sudegines ne 7.5 o visus 10l.. o gal tai tik sutapimas?

hm.. na tokia ir tiesa.. :] kad degusis misinys geriau degtu reikia daugiau salto oro (daugiau deguonies) oro temperaturos daviklis duoda info i kompa kad saltesnis oras galima daugiau kuro purkst bet manau tas galima daugiau tai 100km kokie keli simtai gramu... :] seip tai gal koks sutapimas, oras kol patenka i degimo kamera buna 100 laipsniu tai tas padavimas nelabai gal itakoja... :]

tam kartui suverskim kaltę žieminiams ratams ir mano lėtam važiavimui

Va tas antras tai gali turet itakos Ko gero daugiausiai itakos Gal dar kokia degaline pakeitei? Nes tai kazkaip tendencija ryskeja kad ne visu degaliniu kuras vienodai traukia...

Nu, šį kartą pyliausi vienoj jonavos degalinėj, o šiaip visad pilu statoile, to 95 ultima, ar kokio ten brangesnio..
bet kažkoks durnas dalykas - užsidėjus žiemines padangas važiuoju, rodos greitai - pasižiūriu į spidometrą, o ten 60

triuksmingumas zieminiu padangu didesnis :]

Galileo rašė:Nes vakar eilinį kartą iš jonavos į sostinę grįžau sudegines ne 7.5 o visus 10l.. o gal tai tik sutapimas?

Kaip tu pamatavai sunaudojima nuvaziaves toki trumpa atstuma?

Bildux rašė:

Galileo rašė:Nes vakar eilinį kartą iš jonavos į sostinę grįžau sudegines ne 7.5 o visus 10l.. o gal tai tik sutapimas?

Kaip tu pamatavai sunaudojima nuvaziaves toki trumpa atstuma?

kai kuro sąnaudas rodo skaičiukais (1l tikslumu), o tą patį kelią važinėjų du kart į savaitę.. tai pasistebi

Galileo rašė:kai kuro sąnaudas rodo skaičiukais (1l tikslumu), o tą patį kelią važinėjų du kart į savaitę.. tai pasistebi

Tai taip ir sakyk, kad borto kompas yra

yra yra

va ir man pasijaute kuro sanaudos =] uzdejau volus r14 nuo senos renushkes dabar borto kompas rodo momentini mieste 12, 13 litru, o va nauja bajeri suzinojau is waterio kad temperaturos daviklis istakoja kuro padavima. Pas mane borto kompas rodo +50 isviso veike normaliai 4 dienas gal rode normaliai temperatura pasak manualo trumpas kazkur toj vietoj bet kiek knisau neradau nieko blogo turbut daviklis pats parejas kur veidrodeli stovi, bet nzn kaip ji patikrinti.

rwt rašė:va ir man pasijaute kuro sanaudos =] uzdejau volus r14 nuo senos renushkes dabar borto kompas rodo momentini mieste 12, 13 litru, o va nauja bajeri suzinojau is waterio kad temperaturos daviklis istakoja kuro padavima. Pas mane borto kompas rodo +50 isviso veike normaliai 4 dienas gal rode normaliai temperatura pasak manualo trumpas kazkur toj vietoj bet kiek knisau neradau nieko blogo turbut daviklis pats parejas kur veidrodeli stovi, bet nzn kaip ji patikrinti.

vo blyn..
jei kas paaiškintų, kaip išsiardyt veidrodėlį, tai kada būdamas jonavoj su tėvu tikrai visą pravodkę prasiskambinčiau, ir jei būtų trumpas - surastumėm. Kažkodėl turiu nuojautą, kad bus kokia specivinė problema, nes pas dažną tuos 50' rodo.

nu piktai ardosi veidrodelis :/ paimi ir lupi tiesiog ji ir dar stengiesi kad nesuluztu jis.. nes jis fiksuojasi ant auseliu prie tokio "ratuko" kuris sukioja visa veidrodi. o apacioj veidrodelio is lauko matosi tas daviklis kurio nzn kaip patikrinti ar jis blogas ar geras.

žiauriai..
na, reik tik susirast kur nusipirkt sferinį veidrodėlį, ir tuo pačiu keičiant užsiimt su davikliu..

Galileo rašė:žiauriai..
na, reik tik susirast kur nusipirkt sferinį veidrodėlį, ir tuo pačiu keičiant užsiimt su davikliu..

www.automirror.w3.lt
Kita savaite varysiu kad sildymo elementa pakeistu, nes nesildo vienas. Sake kainuos apie 15+ LT

Temperaturos davikli istakoja kuro padavima, bet tikrai ne tas kur veidrodelyje jis neturi jokio rysio su ipurskimo sistema
Yra oro temp daviklis kolektoriuje, yra variklio temp daviklis prie termostato.

oba..

dar galit paaiškint, kuom skiriasi sferinis nuo a-sferinio, kam reikalinga plokštelė, kas per velnias balts arba pilkas veidrodžiai, ir kokio tipo šildymą imti?
dar tik planuojų šildymą jungti, tad nelabai ten gaudausi

Na ten taip viskas aiskiai parasyta, kad sunku ka ir bepridurti.
Sferinis veidrodis yra per visa ploti siek tiek isgaubtas, o a-sferinis turi isgaubima kairiame kampe, ir zymiai didesni, todel galima pamatyti auto, kuri vaziuoja beveik greta.
Baltas/melynas/pilkas - veidrodeliu atspalviai (tonavimas)
Plokstele - tai plastmase, i kuria statosi veidrodelio stikliukas, kad prie reguliavimo elemento pritvirtinti. (foto labai aiskiai matosi)
Sildymo elementa tau parinks vietoje, bet panasu kad S2 (12v, vidutinis, iki 2000m.). Sake prie veidrodelio jis silikonu priklijuojamas.

P.S> matau kad darbo metu ne vien klientu konsultavimu uzsiimi

SeniZ rašė:Temperaturos davikli istakoja kuro padavima, bet tikrai ne tas kur veidrodelyje jis neturi jokio rysio su ipurskimo sistema
Yra oro temp daviklis kolektoriuje, yra variklio temp daviklis prie termostato.

teisingai nepradekit davikliu keist jei borto kompe rodo +50

Bildux rašė:
P.S> matau kad darbo metu ne vien klientu konsultavimu uzsiimi

dėkui už paaiškinimą

p.p.s. jei ne kompas - nuo proto nušokčiau darbe

o tu gal mane pro vitriną stebėjai?

kiek gali kainuoti oro padavimo šlanga, nes ji man suplyso

spėju - nedaug.
pasiklausk kokio ingo, ar tiesiog į turgelį parašyk..
blogiausiu atveju - kaip pas justą mačiau - skardinė vetliliacijos šlanga atvesta Kainuoja nedaug, lengvai pasiduoda lankstymui, ir įvairių diametrų būna. Ieškoti - senukuose

Galileo rašė:spėju - nedaug.
pasiklausk kokio ingo, ar tiesiog į turgelį parašyk..
blogiausiu atveju - kaip pas justą mačiau - skardinė vetliliacijos šlanga atvesta Kainuoja nedaug, lengvai pasiduoda lankstymui, ir įvairių diametrų būna. Ieškoti - senukuose

jap reikia tos ventiliacines slangos

o del jos gali nesikurti masina ar cia jau kazkas rimciau

karrina rašė:o del jos gali nesikurti masina ar cia jau kazkas rimciau

pasuk 862026250 padesiu jei busiu laisvas

karrina rašė:o del jos gali nesikurti masina ar cia jau kazkas rimciau

na jeigu ji plyšus ir su tokia ilgai važinėjai.. tai pilnai patikėčiau, kad nebesikurtų.. daugiau niekad.

tai galejo varikli suvaryti? ar kaip? negi jau nebus negalima nieko padaryti?

čia nebūtinai turi būti taip, kaip sakiau..
situacija tokia - jei šlanga kiaura, variklis gauna tyrą orą.. su dulkėm, gal būt šiukšlytėm.. o tokie dalykai purkštukams, cilindrams, stūmuokliams ir dar bala žino kam tikrai gyvybės nepriduos..

bet vėl gi, tų problemų būna z*x^2

o del tos slangos trukimo galejo masinoj oras ne taip stipriai silti kai nustatyta ant max?

manau, kad ne.