Renault Megane klubas

uzkuriu salta- zviegia. nuspaudziu sankaba-nezviegia. susilus ir prasidirbus zviegimas dingsta. kol davaziuoju iki serviso, neturiu ka parodyt:) P.S. ne dirzas! KAS??? (vos ne mysle parasiau:)) pakonsultuokit please

guolis sankabos išminamasis gal...

PhII rašė:guolis sankabos išminamasis gal...

99% kad tu teisus, manyciau taip pat irgi.

Klystate kolegos... Mano giliu isitikinimu isminamas guolis kalba kai pedala nuspaudi (buna kad net vidracija per pedala jauciama atsiranda), o jei nuspaudus nustoja - reiskias nustoja kai nebesisuka pavaru deze. Reskias taip sakant reiketu pasiziuret tepalu lygi pavaru dezeje ir SKUBIAI, nes vazinejimas su sausu situo agregatu (net trumpas vazinejimas) paprastai buna pirma priezastis del ko tas agregatas buna pakeiciamas kitu...

Taip- isminamasis guolis pradeda suktis kai ismyni sankaba- del to ir vadinamas isminamasis- Sankaba atleidus jis turi nustot suktis- kadangi tvirtinasi jis prie isjungimo sakutes- o sakute kai atleidi sankaba - grizta i savo padeti atleisdama sankaba, kuri savo ruoztu sujungia transmisija(pavaru deze) su varikliu- tu pradedi judeti tuomet.Vat. Taigi sankaba ismini- pavaru deze negauna sukimo is variklio- ir tu laisvai su pavaru svirtim sujungi ten krumplius tau reikiamus- atleidi sankaba - krumpliai pradeda viens kita sukt- ir tuo paciu sukt tavo ratus.Pagal pasakojima tikrai tikrink pavaru deze- tepalo lygi!

Žviegimas žviegimui nelygus, tad manau, kad nelabai ką išbursim. Galimi du variantai - išminamas guolis arba dėžė. Patikrint reikėtų taip: kai užvedi ir žviegia, po truputį spaudi sankabą ir klausai kada tas žviegimas dings. Jei dingsta, tik pradėjus spaust - išminamas guolis, jei garsai dingsta tik nuspaudus daugiau nei pusę sankabos eigos ar iki pat galo - dėžė.

Mano atveju uzkurus cypia, o imynus sankaba jau nebegirdet, nes sankabos guolio skrypimas uzgozia prashosi i serviziuka... Pas mane tikriausiai 99% kad kazkur i dirzu puse ziuret reikia, nes cypimas proporcingas apsukoms, vat tik kodel pashilus pradingsta...

Jei cypia diržas, tai pašilus nustoja, nes sušyla ir suminkštėja guma.

Dirzas paprastai cypia jei koks nors guolis neprasisuka, o jei prasisuka tai tiesiog dzerzgia guolis (pagrindinio dirzo turiu galvoje, atraminis arba itempimo). O Ignatio tu ten kazka maisai, nuo to ar tu puse sankabos nuspausi neturetu niekas ispatingai pasikeist. Jei deze vis dar sukasi - garsas bus kazkoks (jei kalta deze), o jei jau pakankamai nuspaudei ir deze nebesisuka tai garso ir nebus. Tai ka tu cia taip patikrinsi? Jei nori patikrinti sankaba tai tiesiog bandyk isvaziuot is vietos be gazo ir ziurek kas bus. Jei automobiliukas svelniai pradeda judeti i prieki - viskas tvarkoje, jei jauti vibracija per pedala arba jauti kaip masina vibruoja reiskias greiciausiai sankaba nebe pirmos jaunystes. Jei taip yra tai irgi gali but pasalinis garselis, bet nesmarkus.

Ne, Monas_ , aš nieko nemaišau. Matau, kad nesupratai ką norėjau pasakyt. Kai tik truputį paspaudi sankabą - apkrauni išminamąjį guolį, o kai žemiau tos vietos, nuo kurios "kabina", pirminį veleną atjungi nuo variklio, tad tokios diagnostikos metu puikiai matyti kas kaltas - dėžė ar vistik guolis. O diržas paprastai cypia, kai yra laisvas, jei kas neprasisuka, tai ilgai necypia - paprasčiausiai nutrūksta.

buvau i mehari nuvaziaves ir zinoma jau necype,nes buvo susilus. meistrelis visaip apziurejo, sako jei neturiu kur deti pinigu,tai isardys,bet guolis nekaltas. patikrino tepalus dezeje-viskas gerai,tepalai normoj.

Pas mane tas pats, bet nesukau galvos... Bet dabar jau pasakykit kas zinot, kaip patikrint tepala greiciu dezej Ar cia tik servize galima patikrint?

pasigarsink muzika ir vaziuok toliau,nekreipk demesio tegul cypia o kai nevaziuos nutrauksim i servisa:)

taip ir darysiu: kol nezviegs istisai, tol i servisa kreiptis beprasmiska, nors dar pasikonsultavus su keliais meistrais susidariau nuomone kad visdelto isminamasis bus kaltas.. pagyvensim pamatysim!

Pas mane irgi buvo tas pats iki praitos savaites,kol ne atsukau tepalui tikrinti(dapylti)angeles ir ne dapyliau tepalo .Dapylus--iskart aprimo.Tarpkitko,atsuki plastikini kamstuka,su dviem auselem,-randasi ant vertikalios priekines gr.dezes sieneles,-pakeli kapota,-ziuri priesaisradiatoriaus balkutes,atsuki ta kamsti ir pili,kol ne pradeda tepalas sunktis laukam´-reiskia,jau pilna. Labai gerai pilti panauduojau svyrksta skysciams svyrksti,jis aliumininis,telpa apie 1 litra,lenktas ispilimo galas,Spaudi i skersa rankena,kaip pompa ir bega tepaliukas,kur reikia.REKOMENDUOJU,patogus daiktas,nes prie tos angos labi sunku prieiti-anksta.Susitepe guolis gr,dezes ir aprimo.Jei nuspaudus pedala-nutila--TIK GR,DEZES GUOLIS,taip sake paz,automeistras.Jo,pilant tepala,geriau masinos priekis aukstesnis,nei uzpakaliukas--TELPA DAUGIAU TEPALO!!!

Gali dar karta pakartot kur tas kamstis stovi dapilt tepalo i greiciu deze.. Nlb supratau

ant pavaru dezes priekio - kai atsidarai kapota nuleidi svilgsni i apacia ir vairuotojo pusej tarp radiatoriaus ir pavaru dezes toj ertmej ieskai. ir pats zvilgsnis uzkimba uz baltu plastmasiniu auseliu na padarysiu foto kai tik iki masinos nueisiu

na va, stai ir zadetos foto

is toliau ir is arciau

didelis dekui - kai issiblaivysiu nueisiu paziet kaip ten kas atrodo O tai dabar dar tada klausimelis. ten reikia pripilt tepalo iki kol bus pilnas ir koki tepala ten reikia pilti ar kaip? Ac