Renault Megane klubas

Kokios buna tos raudonos spyruokles? Zemesnes ar pan.? Ar labai skiriasi raudonos spyruokles nuo paprastu? ir kiek tai itakoja vaziavimo kietuma?

Pasirodo pas mane priekyje jos raudonos, ir man idomu ar grynai amortikai itakoja kietuma masinos ar dar ir spyruokles gali pridet?

kietuma ir duoda spiruokles... jai jos nenudazytos kurnors garaze o tikrai raudonos, tai jos turetu buti zemesnes ir gerokai kietesnes.

Nu jos tikrai kietos ir zemesnes kiek isivaizduoju, nes masina tikrai kietai vaziuoja nors amortikai visai neblogai atrodo, ir kas keisciau kuo greiciau vaziuoji tuo minkstesnis jausmas vaziavimo, o kiek vertos raudonos spyruokles? Man to sportiskumo nelabai reikia as noreciau paprastu minkstu spyruokliu.

na pries pora menesiu raudonas pardaviau uz 50lt kaip klubieciuj.. geltonas pirkau uz 60 bet siaip ju verte yra siektiek didesne.

o kuom skires raudonos nuo geltonu spiruokliu? reik prieki spiruokles pakeist nes nuluza galai abejom.

geltonos ne tokios kietos kaip raudonos ir ilgesnes biski.

rwt rašė:geltonos ne tokios kietos kaip raudonos ir ilgesnes biski.

iskur zn? :] esat isitikine kad jos dazytos gamintojo? :] iskur zinot kad raudonos kietesnes uz geltonas? ;] teko matyti vienos masinos melynas ir raudonas - raudonos buvo standartines melynos H&R. Melynos kurkas trumpesnes bei kietesnes.

na pas mane tai apex suspenssion system spiruokles tai apiejs viskas aiskiai internete parasyta

http://www.apexsuspension.com/media/Apex_springs.jpg

ir kas atstovai lietuvoj tu apex spiruokliu?

rwt rašė:ir kas atstovai lietuvoj tu apex spiruokliu?

greiciausiai ebay

Čia tos spalvos nuo kiekvieno gamintojo priklauso ir pasakymas, kad raudonos kietos, o mėlynos minkštenės ir panašiai tinka kalbant tik apie konkretų gamintoją, o ne apie spyruokles apskritai. O šiaip su gerais amortikais standartinių spyruoklių per akis. Jei pasidarysi kietesnę mašiną, ji nuo to nepradės geriau stovėt ant kelio.

R19 kiek skaičiau gamintos gan "kietos", t.y. labiau jaučiasi kelio nelygumai. Ar įmanoma "suminkštinti" dedant kitas spyruokles, ar ne viskas nuo to priklauso?

Kietumas priklauso nuo spyruokliu, amortizatoriu, stabilizatoriaus, padangu. Isidejus spyruokles kurios yra kietesnes - trumpesnes, masinos svorio centras leidziasi zemyn, kietesnes spyruokles neledzia masinai tiek svyruoti, kiek minksetesnes, taipogi trumpeja amortizatoriaus eiga, maziau slopinami sviravimai. Susidevejes amortizatorius neslopina svyravimu taip kaip naujas, tas taip pat itakos turi. Kietesnis stabilizatorius labiau riboja sakiu judejimus, o uzsidejus zemo prifilio padangas smugiai salone jauciasi taip pat labiau, didesnio profilio padangos labiau sugeria nelygumus.