Renault Megane klubas

Sveiki kolegos, yra beda, variklio vienas cilindras nedirba (bent as taip manau), ypac ant laisvu, nukrenta apsukos iki 600, dreba visas variklis, kai vaziuoji, ir apsukas laikai daugiau nei ~2000 tai lyg ir normaliai, zvakes naujos, zvaklaidziai taip pat, dar ir paskirstymo dangteli pasikeiciau... skaiciaus cia keleta temu, tai daugeliui jei apsukos krenta tai tik ant salto variklio, o man pastoviai. Gal kokia babina ar lamda numirus? skelkit savo nuomone

Man buvo - meistriukas kažkokį plastikiuką nuo motoro nuėmė ir pakeitė į žarnelę su varžtu. Apytikslė buvimo to šūdelioko vieta - iš kitos motoro pusės, ties to cilindro vieta, kuris nedirba.

Galiu rekomenduot nebloga autodiagnostikos meistra kaune, nulektum kokia diena pasijunktu prie kompo ir pasakytu konkreciai kame reples. Gali but koks daviklis numires ar vakumas pazeistas.

Prisijungiu prie ZERO-DIVIDE nuomones,-pirmoi eilei paziurek :zagluske: anapus galvutes,is kaires purskalo galvos,zemiau tos vietos kur trosas gazo uzmautas,-yra stuceris(nieks nezino jo roles)jis buna uzakintas plastmasiniu kamstuku,bet anas nuo senatves ir temperaturos,matomai subira,tad varyklis gaudo pasalini(neuzpajamota)ora ir,zinoma,blogai dirba(arba gesta)ant mazu apsuku,-dodi gazo,-varykliui daugiau oro TINKA.-tad dirba normaliai.Mano Reniui buvo tas pats,meistriukai uzakino ta stucery uzkimsta gumine slangute-IR VISKAS O KEY! Slangute ima del to,kad ten velniskai blogas prieimas ,uztai kokiu 5 cm.slangute(uzakinta parinktu pagas diametra varzteliu,arba medvarzciu)imanoma uzmauti,tad jie taip ir daro-greitai ir patogu..Pabandyk,sekmes tau,KOLEGA! !

dekui vyrai, ryt meginsiu ziureti, parasysiu kaip sekes

darykis tik pats, nes man asmeniškai už tą šlangutę 40lt paėmė...

Kad nekurti naujos temos tai zodziu toks bajeris su motoru...
Bandziau keist peciuka (jau trecia karta
) bet vel neisejo... Isejo tik ji praplaut... Isleidau visa antifriza, praploviau peciu, sujungiau visas slangas pripyliau gal 4.5 l antifryzo (tipo norma), dar tuo paciu ir tepalus pakeiciau, uzkuriu ant duju - visas motoras kalatuojas, atrodo kad tik kokie du cilindrai dirba, bandziau pagazuot, gal pramus atseit, ir galiausiai pradejo dingt antifizas per dusle garais. Perjungiu ant benzo, variklis dirba kuo puikaiusiai, antifrizas nedingsta - viskas gerai. Tik perjungiu ant duju ir vel motoras kalatuojasi. Kame cia bedos? su reduktoriu nesamones, su sklende ar kas? Nlb suprantu, o kadangi benzas uz dujas nepigesnis, tai kazkaip reiktu sutvarkyt aciu uz atsakymus

gali butu,kad reduktoriui Misios!

Nuvaryk, kad voztuvus sureguliuotu, jei variklis ant salto normaliai dirba, o pasilus prasideda "ciudai" visokie arba atvirksciai. Kita vertus, pries varydamas , kompresija pasimatuok dar.

tai prie ko voztuvai ir antifrizas,nelabai isikertu?

kiesukas rašė:tai prie ko voztuvai ir antifrizas,nelabai isikertu?

Pasiskaityk pirma posta, gal tada isikirst pradesi, jei IQ leis. Man buvo atvirksciai, ant salto viskas gerai, o kai pasyla, simptomai buvo tie patys, visa elektrine dalis irgi buvo pakeista, bet beda isliko . Reguliavo "Delada"-oj, Metalo g., Vilniuje, kol kas viskas gerai ir variklis kaip bitute dirba lygiai. Prie to pacio pasake, kad paskirstymo dirzas blogai uzdetas buvo per 1 danti...

tai tu viska perskaityk,cia mes kalbam,kodel ant duju antifryzas dingsta ir variklis nedirba,o ant benzo ciki!?prie ko cia elektra?paaiskink man durnam?jei nesunku!?

siaip tai mes cia apie EGIO beda kalbam!
gal tavo IQ slubuoja?

Tai cia Egis ar wdevil tema sukures ar kas? Gal ir slubuoja, kas ten zino. O del to Egio, tai faktas, kad kazkas su duju iranga blogai, tegu varo pas dujininkus ir ziuri. Kokia nors slangele ne ten pajunges arba duju reduktorius kaltas.

tai va,ir as manau,kad reduktoriui misios!

ne reduktorius, o nuvaziuok pas dujininkus kad dujas sureguliuotu

vigiux rašė:ne reduktorius, o nuvaziuok pas dujininkus kad dujas sureguliuotu

Idomu idomu, kaip ten dujas sureguliuos, kad antifrizo per duslintuva nevarytu...

Vikis rašė:

vigiux rašė:ne reduktorius, o nuvaziuok pas dujininkus kad dujas sureguliuotu

Idomu idomu, kaip ten dujas sureguliuos, kad antifrizo per duslintuva nevarytu...

jooo

nzn mistika kazkokia su ta masina, buna pasyla normaliai dirba ir ant duju, nuvaziuoji kelis ar keliolika km vel nesamones. Kiek as suprantu bus kazkas su duju reduktorium, kokia nors tarpine jame prasimuse ir maisos dujos su antifrizu, bet vel kazkaip nesamone, nes buna kad veikia buna kad ne. Pries plaunant ta suknista peciu viskas gerai buvo.... tai kiek mano galva nesa uzpylus naujo antifrizo atsirado burbulas duju reduktoriuj, jo nesilde, ten kas nors viduj sutruko ir kapec (nu bet buna kad ir ant duju veikia, tai jei visai sutruko tai nedirbtu niekad ant duju). ai krc susitariau su dujininkais - nuvarysiu tegul ziuri, nes pats tai jau ten nelysiu

Dekui uz pamastymus ir atsakymus

tai pasrasyk kai autvarkys,kas buvo?!

hakey, jei tik pas ta zmogu nuvaziuosiu po savaitgalio Bet tureciau

Nu va kas buvo: Zodziu x.z.n. kas ten buvo - bet vis dar yra Krc nuvaziavau pas dujininka Riesutu gatvej garazuose - nevaziuokit ten Atvariau paaiskinau kaip yra - ikiso klizma i duslioka - pradejo reguliuot. Reguliavo reguliavo ir tipo sureguliavo. Sumokejau 60 lt isvaziuodineju is to garaso ant duju ir dustu. Sakau kame reikalas, gal dujos baiginejasi. Senis sako: toks itarimas yra - vaziuok uzsipilsi bus viskas ok. Pripyle 25 ltr ir vsio, o telpa 30 ltr....
Nu ka - as atgal pas ta seni. Sakau ne dujos baigesi, kazkas kitas negerai. Nu dw vel klizma. Sako 4kart norma virsija. Tai sakau tu regulaivai - ne as Tai vel jis ten reguliuoja reguliuoja - pradejo nesamones aiskint kad oro filtra reikia keist, zvakes, laidus ir t.t. vos ne visa masina (gal reiktu ). Sakau viskas nuliova - ka cia aiskini.. Nu tipo gerai. Sako kaip padaryt, kad sliosais eitum, ar kad normaliai vaziuotum. Sakau normaliai vaziuociau ir valgytu kiek priklauso, o ne 16 ltr. Nu tai sako va padariau - o jei labai jau netrauks - pasuk ta duju voztuva per ketvirti. Gerai - ac - isvaziuoju, po 1 km vel nepavaziuoju. Atsidarau kapota pasukau ta voztuva kaip sake. Tas pats kuolas. Dar biski pavazinejau reikalais nuvaziuoju trecia karta. Tiesa - su antirizo dingimu per dusle reikalai is kart baigesi kai pirma kart "suregulaivo". Tai zodziu atvaziavau trecia kart. Sakau uzkniso - padaryk pagal standarta kaip turi buti i vsio. isvaziuoju kaip ir gerai. O tas gerai buvo apie 2 km Bet turejau reikalu tai taip ir isvaziavau su kuolu. Ir daugiau jau nebuvo progos pas ta seni vaziuot ir noro tuo labiau. Ir niekam nepatariu ten vaziuot. duju reguliavimas 60 lt, kai kursiu gatvej uz 20 tas pats.

Tai db vyksta taip. Salta ant duju kaip spule, pasyla - vos vaziuoju. nzn ka daryt.

draugeliui taip golfui buvo,tai jis reduktoriu pasikeite ir viskas o.k.
siandien viska susitvarke!

siandien ryte vel pasidare tas pats!tai dabar galvoja gal MULTUVOZTUVO filtriukas uzsikiso!?kai pasitvarkys parasysiu kas per bedos buvo!

Va kazkaip as ir taip galvoju, nes jei reduktorius kapec, vapse nevaziuotu, o kai tokios nesamones daros, tai cia reikia kitur galu ieskot... Tai kai issiaiskinsi - butinai parasyk, nes man kazkaip vis nera iki dujininku nuvaziuot, nes mano r19 jau penkta para be seimininko Na taip jau gavos Tai laukiam ziniu
P.S. Dar varianta sugalvojau - gal ghali butiu taip kad balione vandens prisirinko per daug ir kartu su dujom tas vanduo pareina i motora ir del to ne[pavaziuoju??