Renault Megane klubas

Knisausi per paiešką, bet taip ir neradau atsakymų į kelis klausimus:
1. Kaip išleisti visą buvusį aušinimo skystį? (kažkas minėjo, kad šlangą numauti, bet kiek suprantu liks kažkiek radiatoriuje, o aš norėčiau visą skystį išleist).
2. Kažkur skaičiau mitą, kad yra gerai dieną prieš keičiant įpilt acto arba citrinos rūgšties - typo pravalo kalkes. Teisybė ar ne?
3. Kiek litrų antifrizo reikia visai sistemai užpildyti?
4. Ką geriau pilti - antifrizą, ar antifrizo koncentratą ir vandenį?
5. Ar nuorinimui užtenka atsukti ant radiatoriaus propkę, užpildyti vandeniu, kol pradės pro ją tekėt, užsukti, pakaitinti motorą ir vėl atsukti?

Gal kas turi gerų patarimų, tai būčiau dėkingas.

Siaip nuleisti tai tikrai reikia nuimti zarna, paskui gali uzpildyti vandeniu, vel nuleisti ir taip kelis kartus kol prasiplaus senas antifreezas

del acto ar citrinos rugsties, tai jos tikrai nuima kalkes bet ar tau neprades kur leisti sistema niekas negarantuoja nes sios priemones taipat agresyviai veiks ir visos sitemos dalis netik kalkes

Del turio nepamen lygtais 5L bakelio gana

Nesvarbu ar pilsi jau atskiesta ar pats skiesi (savarbu skiesti distiliuotu vandeniu) tik nusipirk gera antifreeza.

nuorinimui yra varztas ant radiatoriaus kazkuriose mmodifikacijose dar yra varztai ant slangu nuorinimui.

Nu, aš vasarą surizikavau, ir prieš traukiant velniop radziatorių, pripyliau spec. priemonės kalkėms valyt. Pardavėjas perspėjo, kad gali pradėt bėgt per visus galus, bet.. nepaklausiau
Ačiū dievams, skyliu nebuvo.. bet kai nuo vilniaus iki alytaus nuvažiavau su ta priemone, tai atsidaręs išsiplėtimo bakelį žagtelėjau.. plaukiojo visokio velnio o kas dar darėsi, kai tą šlangą numovėm.. omg.. šiaip, jei jau šlangą mausi - tai išsiimk visą radiatorių ir praplauk, plius sistemą po nedideliu spaudimu pravaryk.. profilaktika nebloga bus

Galileo rašė:Nu, aš vasarą surizikavau, ir prieš traukiant velniop radziatorių, pripyliau spec. priemonės kalkėms valyt. Pardavėjas perspėjo, kad gali pradėt bėgt per visus galus, bet.. nepaklausiau
Ačiū dievams, skyliu nebuvo.. bet kai nuo vilniaus iki alytaus nuvažiavau su ta priemone, tai atsidaręs išsiplėtimo bakelį žagtelėjau.. plaukiojo visokio velnio o kas dar darėsi, kai tą šlangą numovėm.. omg.. šiaip, jei jau šlangą mausi - tai išsiimk visą radiatorių ir praplauk, plius sistemą po nedideliu spaudimu pravaryk.. profilaktika nebloga bus

Kaip į sistemą spaudimą padaryt??? Su žarna paprasčiausia tinka???

jap, kaip iš krano srovele.. per vieną ir kitą šlangos galą pavaryk, pečiuko sklendę dar ant karšto pastatyk.. ir pečiuka kiek prapūsi.

Galileo rašė:jap, kaip iš krano srovele.. per vieną ir kitą šlangos galą pavaryk, pečiuko sklendę dar ant karšto pastatyk.. ir pečiuka kiek prapūsi.

Nėra skirtumo ar ant karšto ar ant šalto pastatysi, pas renuką visąlaik per pečiuko radiatorių cirkuliuoja skystis.

Galileo rašė:Nu, aš vasarą surizikavau, ir prieš traukiant velniop radziatorių, pripyliau spec. priemonės kalkėms valyt.

Kokia ten priemonė, jei pameni? Reik ir man surizikuot, nes motoro neaušina normaliai, o salono nešildo

tai autodaliu parduotuvej betkokioj paprašyk

as keiciau ne karta, geriausiai kaip ell-bee sake nuimt apatine radijatoriaus zarna ir vandeniu pilt, tik as dar viska kiek galejau ispuciau per issipletimo bakeli. Siaip buvau ir radijatoriu isardes, nes buvo pradejes leisttai ji visa isploviau, o ten vaizdelis buvo tikrai stebinantis, pagalvoji kaip nuo tokiu dalyku visa sistema neuzsikemsa, o rudziu gabalu buvo tiek prisiveise, kad net issukus temperaturos dacika nebego antifryzas lauk

ZeroDivide rašė:

Galileo rašė:Nu, aš vasarą surizikavau, ir prieš traukiant velniop radziatorių, pripyliau spec. priemonės kalkėms valyt.

Kokia ten priemonė, jei pameni? Reik ir man surizikuot, nes motoro neaušina normaliai, o salono nešildo

siaip tau kogero reikes keist salono peciuko radijatoriu, nes jis megejas uzsikimst pas mane irgi buvo uzsikises ir pakeistas ne tokiu pat, o nuo mercedes, tai evektas buvo ryskesnis nei skirtumas tarp nakties ir dienos, ziema per didziausius salcius po maike ir sortais buvo galima sedet nors ir duru gumos nusitrynusios buvo ir vejas pute vidun

2SHAE rašė:

ZeroDivide rašė:

Galileo rašė:Nu, aš vasarą surizikavau, ir prieš traukiant velniop radziatorių, pripyliau spec. priemonės kalkėms valyt.

Kokia ten priemonė, jei pameni? Reik ir man surizikuot, nes motoro neaušina normaliai, o salono nešildo

siaip tau kogero reikes keist salono peciuko radijatoriu, nes jis megejas uzsikimst pas mane irgi buvo uzsikises ir pakeistas ne tokiu pat, o nuo mercedes, tai evektas buvo ryskesnis nei skirtumas tarp nakties ir dienos, ziema per didziausius salcius po maike ir sortais buvo galima sedet nors ir duru gumos nusitrynusios buvo ir vejas pute vidun

O nuo kokio modelio merso ir kiek palikai lietuviškų???

girdejau sita bajeri del peciuko is merso silainiu servise (kaune kursiu g.) pasakojo "meistrai", kaip i r19 ikisho nuo merso peciu tik nepamenu nuo kokio sake i shrota nuvare pagal forma surado panasu idejo ir seimininkas vazinejosi su maike ziema

Plastikai oro išputimo angų nesilydo???

ZeroDivide rašė:Plastikai oro išputimo angų nesilydo???

Jo, o kai gerai užgazuoji, tai pro kojų ventiliacijos angas liepsnos pasipila..

Galileo rašė:

ZeroDivide rašė:Plastikai oro išputimo angų nesilydo???

Jo, o kai gerai užgazuoji, tai pro kojų ventiliacijos angas liepsnos pasipila..

gerai kad perspejot, pas mane kojos plaukuotos tai jai buciau merso peciuka isidejes tai plaukus nusvilinciau

ZeroDivide rašė:Plastikai oro išputimo angų nesilydo???

nu nesmirda plastmase, bet mage labai kaista o nuo kokio merso tai tiksliai nepasakysiu, nes cia pazystamas is mersu serviso dare sita ir taike kol pritaike kazkuri o kiek lietuvisku kainavo nepamenu, nes jau labai senai tai buvo, kai tik masina is vokieciu parvaziavus buvo bet atsiejo pigiau nei pirkt nauja R19 peciuko radijatoriu ir statyt ji, todel ir buvo pasirinktas sitoks sprendimas ir pasiteisino su kaupu

gal kas galetu imest foto kur tiksliai tas termostatas randasi?

SeanMVP rašė:gal kas galetu imest foto kur tiksliai tas termostatas randasi?

Termostatas randasi variklio galvoje toje vietoje kur ausinimo slanga iseina i radiatoriu. Netoliese stovi paskirstymo dangtelis arba kitaip sakant galvos kampas, kai kapota pasikeli ir prieini is priekio prie masinos reikia ziureti i variklio galvos kampa kuris tau yra po desne ir link priekio.

Termostatas ten, kur raudona rodykle pazymeta slanga jungiasi maunasi i alkune prie bloko. Atsukes ta alkune ir rasi termostata.

o radiatoriu nesunku issiimt? praplaut kaipnors noreciau

su replėm atspausi tuos šlangų veržiančius žiedus, du varžtus iš viršaus atsuksi, ir biški paklibinęs išmausi radiatorių iš apačioj jį laikančių gumų.. rodos tiek

tai nesunku, o jis ten veliau dar kaipnors ardosi, kad vidu nuo rudziu isplaut gerai, ar tik slangos pagalba praplaut?

Ardyt, turbūt nesiardo.. o jei išsiardo, tai pirmą ir paskutinį kartą
Aš išėmęs net vandens srovės neturėjau, tai tiesiog pripyliau vandens su tuo šūdu nuosėdoms valyt, ir kelioliką kartų praploviau... dar leisdamas tam vandeniui pastovės gulinčiame radiatoriuje. O po to pro vieną šlangą gerai įkvėpęs papūsdavau

Radiatorius ardosi kuo puikiausiai. Reikia atsargiai atvalcuot plastmasinius šonus laikančias skardeles ir nuimti plastmases. Tada gali viską iškuopt ir atgaline tvarka, geriausia viską sutepus hermetiku, sudėt atgal. Išėmęs radiatorių atkreipk dėmesį į tą kampą, kur yra apatinės šlagos atvamdis, ten dažnai jau būna atsivalcavę ir leidžia skystį.

o ta sistema su srove praplaut tai jau kai variklis atvesta? nes vanduo tai nesiltas is krano bega

Pradžiai nieko neardyk, nusipirk kokio wynns aušinimo sistemos valiklio, išleisk seną antifryzą, užpildyk sistemą su vandeniu, kuriame supiltas tas valiklis, pašildyk iki darbinės temperatūros variklį ir kokia 5 - 10 minučių palaikyk ant 2,5 - 3 tūkst. apsisukimų. Tada išleisk tą visą brudą ir sistemą užpildyk vandeniu. Užvesk, leisk padirbt ir vėl išleisk. O tada jau gali piltis naują antifryzą ir važinėti. Čia mažiausiai darbo reikalaujantis procesas, nes ten su tais visais ardymais ir daug darbo ir rezultatas daugiau moralinis. Jei važiuiojant variklis per daug nekaista, nesuk galvos ir neprasidėk su to radiatoriaus valymu.


Svarbu:

- kiekvienąkart išleisdamas skystį leisk varikliui kažkiek atvėsti, nes kitaip nusideginsi.
- kiekvienąkart prieš pildamas vandenį ar antifryzą leisk varikliui ataušti, nes esant karštam varikliui, į sistemą supilus šaltą skystį gali susikraipyti arba, blogiausiu atveju, trūkti variklio galva.
- prieš visus darbus dar nusipirk ir aušinimo sistemos sandariklio. Kad ir to paties Wynns (čia ne reklama, pats naudoju, tikrai geras). Nes išplovus sistemą dažniausiai atsikemša visokios skylutės ir kiti negeri dalykai, pro kuriuos leidžia skystį.


Tai tiek, sėmės darbuose

susitvarkiau aciu uz pagalba, pasikeiciau termostata (33lt autoaibei), praploviau su wynns sistema , dbr normaliai veikia, pakyla iki 3 padalos ir laikosi, daugiau nekyla, ne kai gerom apsukom pavaziuoji antifryzas gal dar padejo, nes koncentrata naudojau kazkokios geresnes firmos, dbr pavadinimas uzkrito, 14lt/l