Renault Megane klubas

Sweiki, kas gali buti kad kai tarkim vaziuoju 90km/h ir atleidus gaza palikus 5 pavara pradeda kazkas uzt toks idomus garsas gal net uzimu negaleciau pavadint, ir kuo greitis mazeja tuo uzimas dideja, o kai ismini sankaba ir imusi laisva uzimas iskart dingsta, neisivaizduoju kas gali but, buvau sevise nieko nerado, pabirt visgi nesinori kely,gal kas buvot susidure su tuo gal kaune kur kokiu geru meistru zinot ?

sakyciau kad greiciu deze

itart galima greiciu deze.

na panasu, jei ant begio uzia

o kur but galima rast kokia dar padoria deze nebrangiai, pas mane 1.9 dT renius,girdejau kad marijampolej yra zmogus daug daliu reniukams tuurintis, ir dar klausimelis, ar galima pakeist neistraukus variklio?

siaip jai deze ir galvoji keisti tai vaziuok kol vaziuoji, nebent ardysi ir bandysi atstatineti senaja.

jei nori turiu deze kaune , butu uz 150lt

Darius_Darius rašė:o kur but galima rast kokia dar padoria deze nebrangiai, pas mane 1.9 dT renius,girdejau kad marijampolej yra zmogus daug daliu reniukams tuurintis, ir dar klausimelis, ar galima pakeist neistraukus variklio?

turiu tik paprasto 1.9 dyzelio deze

Pirma pažiūrėk koks dėžėd kodad, tada rinkis dėžę pagal jį, nes galimas daigtas, kad tiek paprasto dyzelio tiek dT dėžės bus tokios pat, dyzeliui kitokie perdavimai biški, tai jei įdėsi nuo kokio monavo dėžę, tai užmiestį ant 100 jau pjausi savo dyzeliuką.

ignatio sneka tiesa reikia ieskotis dizelinio arba renuko dezes arba mitshubishi carisma deze taipogi tinka.

Tiek carizmos , tiek volvo v40 tynka , bet jei nori moketi volvo srote uz deze 600lt tai prasau , siaip turiu nuo dyzelio deze , turiu nuo benzo 1.4 deze ir nuo monavo 1.7 deze ,visos jos tokios pacios tik perdavimai turbut skiriasi, tai parasyk koduka savo dezes jei noresi
,
bet istikro pastave uzia turbut ne deze o ismenamasis guolis , jy pakeisti nesudetynga ir kainauoja nedaug , tiksliau as beveik garantuotas

Bet jei deze domina ir visdelto ji kalta tai kanai suderinsim

jei butu isminamas guolis uztu tik tada, kai imintum sankaba, dabar juk atvirksciai, reiskias 100 proc deze (ten pirminis velenelis lyg pareina ar kazkas)

nlb prie neto dbr yra kada prieit tj atrasau nelaiku, apziutesiu tuos skaicius kaip ten, jaj reiks dezutes butinai kreipsiuos. bet jauciu ja pakeist darbo dafiga su+

Darbo ten yra tikrai, bet jei keistu zmogus kuris zino ka daro tai gan greitai pakeistu. Ir nepamirsk, kad keiciant reik keist ishminama guoli ~80LT ir dezes tepala ~90LT.

Ps mane FC5 002 dezute Gal ka sturi tokia neblogos bukles parduot ? O kai masina pasikeli ir pasukioji uz pusasio turi stuksent pavaru dezej, dar ir granatoj siek tiek, normalu cia?ar ir granata jau keist reiks ?

kad nekurt naujos temos noriu paklaust kas yra kai masina pastovi ir uzkurus nepajudejus dar , ant laisvu apsuku tokie astrus garsai girdisi lyg kas dauzytusi i metala? pagazavuus dingsta, ir cia taip tik pastovejusiai saltai masinai buna

neisivaizduoju kaip tas garzas ten girdis bet po pastovejimo gali manau kompensatoriai klapset jaigu hidraulinai o daugiau tai reikia klausyti

Duslintuvas dauzosi i dugna

nzn zodziu manau kad ant atostogu bus variklio kapitalinis remonyas , jau pro virsutine tarpine tarp galvos tepalai burbuliuoja, pavaru deze uzia, dar saltos variklis barska, litu tik gaila , bet netvarkysi nevaziuosi

p.s. jai but duslius tj tikrai neklausciau , tiek dar ir pats nesunkiai sutvarkyciau

o dezes niex man neturetu parduot, ar bent kur reiktu ieskot? FS5 002?

Darius_Darius rašė:o dezes niex man neturetu parduot, ar bent kur reiktu ieskot? FS5 002?

tos pacios tvarkyt nesinori? pas pati kogero bus nueje sinchronizatoriai, todel atleidus gaza ir uzia. Jokios garantijos kad kita deze isidejus po 500km vel neisgirsi to garso

kad nekurt naujos temos paklausiu cia, Plikledis+patirties nebuvimas - pasekmes, su preikiniu ratu i bardiura, ir psislinkes, priekinis ratas atgal,vairas nlb klauso, kas bus sulenkta, sake, dar kas? ir del pavaru dezes, yra atskirai sinchronizatoriu pirkt? eina be spec irankiu juos pakeist?dekui uz protinga pagalba

del smugio, tai sake, vairo traukes, galejo ir pati vairo kolonele pareiti

dbr tai ratas atgal paejas per kkokius 2,3 cm ,kazin apsimoka, vaziuot namo su ja is kauno 100 km ant kokiu 50km/h? ar takim kas neisiners? pagal ideja tai jai but kas luze jau neitu manau isvis pavaziuot,odbr tik linko gal

Gali būt linkusi šakė, bet įtariu ir traversas nukentėjęs bus, nėra jis tvirtas pas renukus, o jei važiuosi namo - tai gali su padangomis priekinėmis atsisveikint, nuės plikai ir dar klausimas ar ne kiaurai. Šiaip yra variantas, reikia pareguliuot traukes vairo, kad nors kiek suvedimą atstatyt, tada su minimaliais nuostoliais parlėktum namo

Dėl vairo kolonėlės, manau, būk ramus, nesugadinta ji greičiausiai, nėra ten kaip ją sugadint

dekui uz patarimus butinai pareguliuot reiks

as ir buvau pasigaves bardiura (stipriai) lakstydamas, issoko stabizatorius is vietos ir visa vaziuokle atsilaisvino, net vaziuojant tiesiai plaukdavo ir padangos cypdavo. Na uzteko tik suvedima padaryt ir susitvarke problema.
Nieks nebuvo luze.

na siandien ziurejau, niekas neluze turbut, ratas atggal visas pasislinkes, manau bus sake,ryt reiks suvedima daryt