Renault Megane klubas

Nusipirkau r19 pasikeiciau sarnyrus ir traukiu angalius, bet cia turbut nepriciom, vaziuojant mazdaug 60km/h pasukinejau vaira tai labai idomiai plaukiot pradejo cia mano pirmas renius tai net nzn ar cia taip turi but ar kas amortikai lyk ir geri kas gali but ir kaip paciam pasitikrint kad i servisa nereiktu

manau kad vairo kolonke gali buti, as pasikeiciau kolonke, zinoma i nenauja, ir man kazkaip plaukiot pradejo, toks ir laisvumas vaire yra, bet dar bandysiu ratu suvedima pasidaryt, nes per duobyte kokia nediduke ar koki kanal suliniuka, tai timpteli i sona buna, visai kitaip nei anksciau budavo.. jei nepades suvedimas, tada reiks senaja tvarkytis ir det atgal

man plaukioja tik vaira pasukinejus

Del aukstu padangu gali plaukioti...

jei keitei traukiu antgalius ir nepasidarei suvedimo tai butinai pasidaryk, bet cia jau teks i servisiuka vaziuot.gali ir is akies sioki toki suvedima pasidaryti bet jis nebus simto procentu.

as ir manau kad del aukstu padangu nes jos r13 175 70

Čia ne aukštos, o normalios. Ir manau, kad gali plaukioti ne del aukštų , o del plačių padangų. Šiuo atveju padangos normalios.

mano atveju padangos nepasikeite, tik kolonke su antgaliais. Raimondeli buvom mes pasidare patys suvedima anksciau, turi draugelio senelis toki kvadratini vamzdi aliuminini ilga, ant jo uzdejo pora koju, ir spilka tokia, tai sulygini ratus su vairu lygiai kiek imanoma, pridedi prie vienos puses, tada prie kitos ir ziuri kad pagal galinius priekiniai lygus butu, bet esme ta kad suvedimas gaunas nulinis, o pas R19 berods turetu buti ciuciut isskiesti.

Veteranas rašė:Čia ne aukštos, o normalios. Ir manau, kad gali plaukioti ne del aukštų , o del plačių padangų. Šiuo atveju padangos normalios.

As tiksliai nezinau bet tarkim paimam 15cm plocio padanga,ir 30cm plocio padanga.Kuria lengviau bus apversti?15cm...Tai masina ant kelio irgi taip pat stovi...as ant savo buvau ziema uzdejas sasyskas,tai irgi plaukiojo,po to uzdejau 205 plocio,tai kur suki ten ir lekia iskarto

argirdukas rašė:as ir manau kad del aukstu padangu nes jos r13 175 70

Su tokiom padangom gali plaukiot siek tiek. Priprasi gal, o jei ne tai atmink koki ketvirtadieni iki Kauno, isbandysim ir pasakysim. Arba gali susirast thermo kontaktus forume ir nulekt tiesei pas ji i servisa, ten bus kur isbandyt

Jei važiuoklė tvarkinga neturi plaukiot su bet kokio aukščio padangomis. Padangų aukštis neturi jokios įtakos važiuojant tiesiai, jis tik įtakoja mašinos valdomumą pasūkyje, bet plaukiojimo vistiek neturi būti, tik tiek, kad staigiai sukant vairą mašina "minkštai" pradeda suktis, o ne iškart, kitaip tariant, atsiranda vėlavimas. Su plačiomis padangomis mašina plaukiot irgi neturi, jos tik suteikia diskomfortą važiuojant provėžuota danga, nes dėl savo pločio labai gauto kelio nelygumus ir tampo vairą iš rankų.

Kaip jau minėjo kolegos, pasižiūrėk vairo kolonėlės laisvumą, čia ne pas vieną tokia problema, išdyla plastmasinis laikiklis, spaudžiantis vairo krumpliastiebį prie veleno ir atsiranda laisvumas. Jei išdilimas nėra didelis galima paveržt. Taip pat atkreipk dėmesį į priekinius sailenblokus. Galimas jų išsidėvėjimas. Taipogi dar viena plaukiojimo priežastis - galinis tiltas. Jei 4 torsionų, išdyla tik sailenblokai, jei 2 torsionų, dar prisideda ir tilto guolio išdilimas.

Kaip matai, priežasčių gali būti daug, visų net neišvardinau, pasitikrink bent šitas

Man tai atrodo,kad del padangu cia bus...kaip ignatio sake,kaip pasuki vaira veluoja atrodo masina.Man taip buvo kaip pakeiciau padangas,tai iskarto pajauciau,ir labai nemalonu vairuoti pasidare.Masina nestabili atrodo kazkokia.

Kauno gatvem stabiliu masinu ner . Plaukioja dazniausiai del padangu.

Ignatio rašė:Jei važiuoklė tvarkinga neturi plaukiot su bet kokio aukščio padangomis. Padangų aukštis neturi jokios įtakos važiuojant tiesiai, jis tik įtakoja mašinos valdomumą pasūkyje, bet plaukiojimo vistiek neturi būti, tik tiek, kad staigiai sukant vairą mašina "minkštai" pradeda suktis, o ne iškart, kitaip tariant, atsiranda vėlavimas. Su plačiomis padangomis mašina plaukiot irgi neturi, jos tik suteikia diskomfortą važiuojant provėžuota danga, nes dėl savo pločio labai gauto kelio nelygumus ir tampo vairą iš rankų.

Kaip jau minėjo kolegos, pasižiūrėk vairo kolonėlės laisvumą, čia ne pas vieną tokia problema, išdyla plastmasinis laikiklis, spaudžiantis vairo krumpliastiebį prie veleno ir atsiranda laisvumas. Jei išdilimas nėra didelis galima paveržt. Taip pat atkreipk dėmesį į priekinius sailenblokus. Galimas jų išsidėvėjimas. Taipogi dar viena plaukiojimo priežastis - galinis tiltas. Jei 4 torsionų, išdyla tik sailenblokai, jei 2 torsionų, dar prisideda ir tilto guolio išdilimas.

Kaip matai, priežasčių gali būti daug, visų net neišvardinau, pasitikrink bent šitas

gal kas galetu nurodyti kur randasi, plastmasinis laikiklis spaudžiantis vairo krumpliastiebį prie veleno.gerai butu koks tai brezinukas

Sveiki .Na ir fantazijų prirašėm,kolėgos,ypač -del padangų.Protingiausiai patarė IGNATIO.Traukės,šarnyrai ir abieju šakių SAILENTBLOKAI-turi neturėti laisvumo.Prisideda ir vairo kolonelės laisvumas,ir,taip pat,užpakalinio tilto gumos.Del neteisingo SUVEDIMO mašina tik kažkur trauks į šoną,atsargei paleidus ratą,bet neplaukios,Ir,žinoma,nelygiai dils padangos.Patikrink dar sliegį padanguose ir tvirtinimo varžtus,ar tolygei priveržti ,bet,kaip sako MONAS,parodik auto patyrusiem vilkam,taip butų geriausia. Užpakalinis tiltas čia itakos turi mažiausia,jau turi buti gumos visai poperinės,kad užpakalys vingiotū. SEKMES tau,RENOSES.

[/quote]
gal kas galetu nurodyti kur randasi, plastmasinis laikiklis spaudžiantis vairo krumpliastiebį prie veleno.gerai butu koks tai brezinukas[/quote]

turiu isardes ta mechanizma, jei gali palaukti tai siom dienom galesiu nufotkinti kaip ten kas stovi.

Raimondelis:) rašė:

gal kas galetu nurodyti kur randasi, plastmasinis laikiklis spaudžiantis vairo krumpliastiebį prie veleno.gerai butu koks tai brezinukas[/quote]

turiu isardes ta mechanizma, jei gali palaukti tai siom dienom galesiu nufotkinti kaip ten kas stovi.[/quote]

dekui. tikiuosi paciam, duobej bus galim kazka padaryt.

O amortizatoriai kokiam stovyje? As pradeciau nuo ju.

renoses rašė:

dekui. tikiuosi paciam, duobej bus galim kazka padaryt. [/quote]

Ten istikruju gana lievas priejimas tam paverzimui, kai isimta kolonke tai atrodo paprasta bet kai ideta tai jau reikia pamastyt kaip ten prieiti

Yra traverse skylė, per kurią su šešiabriauniu dešimties raktuku nesunkiai pasiveržia.

Ignatio rašė:Yra traverse skylė, per kurią su šešiabriauniu dešimties raktuku nesunkiai pasiveržia.

Gali buti kad yra kokia skylute, labai atydziai as ten neziurejau tik maciau kad traversas uzstoja ta kolonkes reduktoriu.

Jei butu laisvumas kolonelej jaustum sukiojant vaira, ir vietoj stovedamas. Jeigu laisvumo nebus - tikrink amortizatorius.

pronckus rašė:Jei butu laisvumas kolonelej jaustum sukiojant vaira, ir vietoj stovedamas. Jeigu laisvumo nebus - tikrink amortizatorius.

Jei laisvumas sukiojant yra tai dar nereiskia kad kolonele kalta, gali dar vairo kryzme buti issimalusi.

pronckus rašė:O amortizatoriai kokiam stovyje? As pradeciau nuo ju.

tai kad vasara naujus "rekord" firmos sudejau tai manau neturejo dar but isbege

"Rekord" tai cia tie is pigesniu istikruju, o kas pigu tas greitai pareina sendien kaip tik galinius amortikus reikejo pirkti tai "Rekord" po 85lt o "KYB" po 170lt. skirtumas dvigubas

manyciau del padangu tai, nes uzsidejau is 13 i 14 ir tikrai pasijaute kad biski plaukioja

Nebent padangose pas tave po 1 atmosfera.

susitvarkiau vyrukai

tai kas buvo jei ne paslaptis?

Zadejau padaryti reduktoriaus keleta foto. tai vat:

cia taip atrodo ta plastmase kuri spaudzia krumliastiebi


verziant ta metalini dangteli galima sumazinti koloneles laisvuma