Renault Megane klubas

Nepykit, vel beda su tuo renium. Perdare mech i APD, atvaziavau pasiimt kaip ir gatavo produkto.
Uzkuriam - apsukos 2500 ir laikos pastoviai tiek, pareguliavo gazo trosas kur nueina - sumazejo, bet vistiek tik uzkurus laikos ties 1900-2200 apsuku.
Kame beda? Gal vakuumo slangos kazkur leidzia ar kiauros?
Kame dar beda galetu but?
Jau visai nervai pakriko man su tuo renium. Vienos bedos...
Variklis 1.7 mono (54kW)

O automatas normaliai važiavo? Nebuvo tokių prikolų? Šiaip galimas daigtas, kad leidžia vakuumo šlangutė kuri, arba ji nusimovusi..

O apskritai, kai keitė tau dėžę, variklį buvo išėmęs ar keitė neišėmęs?

Su automatu bedu nebuvo. Uzkuri, apsukos normaliai laikos, tokiu bairiu niekad nebuvo, kad uzkurus ties 2000 apsuku laikytus.
Taip ir galvoju, reik ziuret, nes uzkniso jau toks darbas - nieko nedaro faktiskai o dar pinigus turi moket.
Variklis buvo iskeltas virsun kazkiek. Su gerve kiek maciau ore kybojo ir tiek.

Pirma žiūrėk ar pajungtas laisvų sūkių reguliatorius ties mono įpurškimo kelmu, nes jis pakelia apsukas šaltam varikliui, jei ten viskas ok, tada nusipirk eterio balionėlį ir atsargiai papurškaliok ant vakuuminių šlangučių, ant kolektoriaus tarpinės etc, tik neužpurkš ant išmetimo koliko, nes gali antakius nusvilt, degus gyvatė tas skystis

Sako, kad surado kur slangute buvo nuslinkus.
Didziulis aciu uz pagalba. Tikiuos siandien jau pasiimsiu savo tanka. Metelius atvazinet ir i svalke. Katalizatoriu dar tik priduot reiks.

Visgi nesutvarke. Perdejus deze apsukos uzkurus ~1200-1500, o kai pasyla variklis nuo 1700 iki 2000.
Gal gali but, kad kazko su elektra nedadirbo? Nes kai atvarem i garaza pati automata - sukos kaip bite (variklis jau daug gyvenimo mates, bet iki tol sukos ir veike tikrai normaliai, ir su apsukom jokiu bedu nebuvo).
Duok blyn smikiam tvarkyt. Keiciant deze dar ir radiatoriu sulauzyt sugebejo, salona irgi neblogai atplovinet reiks.

Užuojauta. Šiaip jei viską tvarkingai darai tikrai nebūna bėdų dėl apsukų. Pažiūrėk gal kokį gazo trosą "nutuningavo / pertempė". Daugiau tai ten sunku kažką pridirbt. Vakumo vamzdelius patikrink, gazo trosą, ar visi reikiami laidai prijungti ir tiek. Na dar nuo automatines pavarų dėžės eina vienas vakumas į mono įpurškimo karbiuratorių, tikiuosi meistrai suprato, kad jo niekur pajunginėt nereikia. Geriausia keist su visa variklio "pravodke", tai tada biški klaustuku sumažėja. O dabar nepamačius kažką sakyt tai sudėtinga...

dar toks prikolas atsiranda kai sumainai zvakiu pypkes as kai turejau savo sena motora, budavo lyg vienas cilindras neveikiantis, sumasciau Gal netaip laidai, pagal kazkokias zinias sudejau laidus, tai apie 2000 dirbo ant laisvu bet po to radau kaip is tikruju buti turi, tai permoviau atgal, ir viskas vel norma buvo

gazo trosa lengviausia patikrinti...uzkuri motora,atjungi ji ir pamatysi iskarto

Kazkaip ana savaite laiko ir noro nebuvo po darbo kazka knistis prie tos masinos, lekt iki garazo. Siandien vaziuojant is darbo galutinai dakniso kai vietomis iki 2.1k apsukos ant laisvo uzsoko.
Pradejau tikrint, ziuriu, kad ant donoro tos slangos visai kitaip sujungtos ir vienas isejimas vakuumo yra uzglusintas, bet ne tas kaip ant mech. dezes.
Padariau, kaip buvo ant ano - tas pats. Veliau sumasciau giliau ziuret, ogi ziuriu ten kur yra issisakojes 3 isejimu "pypsikas" - suluzes. Uzkuriu, ziuriu, kad sujungus variklis net gest pradeda, nes gazas "neblogai" pareguliuotas.
Tik blyn, ta pati pypsika nulauziau ir ant donoro, dabar reiks ieskotis, arba is kiek kitokio bandyt darytis. Bet dabar slanga uzdejau, ir kartais tas vakuumas susidaro, bet dziugu, kad apsukos apie 1.1k laikos.

Gal kas turit netycia toki daikta? Nors dar kiek pamenu vienoje vietoje kazkas panasaus yra.

Ir aciu kolegos uz pagalba, puiku kai yra vieta, kur visad pataria.