Renault Megane klubas

sveiki , gal kam teko pjauti priekines spiruokles ? ratai r 15/55, kiek maximaliai galima jas nupjauti ? o gala kiek suleisti galima , per kiek dantuku perstatyti ? dar neteko reniukui tai daryti , tad laukiu patarimu is tu kas jau yra susidure su tuom !

jai pjausi spyruokles ratai suvirs i vidu ir sueses padangu vidines puses

Karolis tai ka siulai? nepjauti ir vazinet nosi iskelus?

jai nosis iskilus, galbut galas susedes? nuo to reiketu pradeti

KarolisR19_16V rašė:jai pjausi spyruokles ratai suvirs i vidu ir sueses padangu vidines puses

Galima ispresti sita problema,pataisai biski ausis esancias ant amortiko,ir isvirtimas reguliuotis pradeda

as susidejes pjautas po viena apvija spyruokles ir neisvirsta tie ratai.vazinejau ir su paprasto spyruoklem pjautom ir su 16v spiruoklem. del isvertimo nebuvo problemu. tik kai pjauni spyruokliu diametras sumazeja ir jos slankioja truputi po lekste. nieko labai baisaus tik garsas toks nemalonus buna o gala gali leisti ar kelti kiek paciam patinka ir ten ne dantis skaiciuot reikia o su metru matuoti. kai pradesi dantis matuoti tai ir gausis didelis sh.. bus viena puse auksciau kita zemiau.

andriuza > del to nesigincisiu imanoma manau taip
Raimondeli > as susidejau zalias spyruokles nuvaziavau daryti ratu suvedima tai sake kad ratai sugriuve siek tiek del to kad per trumpos zalios spyruokles

Tai jei ratai sugriuve, tai jau traversas stovi zemiau sarnyro. Kaip cia taip iseina? Nelabai samone manyciau, kazkur kitur sliekai tuno.

nepykit chebra bet as nelabai ykertu prie ko cia tu spyruokliu ilgis ir suvertimas. koks skirtumas kokio ilgio spyruokles. amortikas apacioj tvirtinasi prie stebules, virsuje tvirtinasi prie atramines lekstes o lekste stabiliai prisisuka prie kebulo, o spiruokle yra tarp tu dvieju tvirtinimo tasku, tai kaip ji gali itakoti isvirtima. nu zodziu arba as kvailas arba tam servise vejus kalba.O sarnyrai buvo keisti pries varant i ta servisa?

thermo rašė:Tai jei ratai sugriuve, tai jau traversas stovi zemiau sarnyro. Kaip cia taip iseina? Nelabai samone manyciau, kazkur kitur sliekai tuno.

traversas zemiau sarnyro gali buti tuomet kai sailenblokai prasisuke arba blogai prisukti. bent jau as taip galvotau.

imeskit foto priekinio amortizatoriaus su spyruokle. Aciu

Tik ne visas matosi, bet tik tokia suo metu turejau

http://www.mx6.com/forums/1g-faq-suspension/133312-2nd-gen-illumina-1st-gen-conversion-other-things-how.html Taip reik zeminti

KarolisR19_16V rašė:jai nosis iskilus, galbut galas susedes? nuo to reiketu pradeti

galas tip top net ranka nekiltų liest, kai dar tokios galinių tiltų ligos.. o priekis taip nenormaliai pakilęs, galvoju jog amortikai netie sudėti... gal turit kas amortikus pardavimui?

turiu amortikus su spiruoklem, lekstem, atraminiais guoliais.spiruokles po viena apvija nupjautos.kelmai surinkti, ir parduociau tik cielus.

O kaip del galo?Dejo ten maciau nuo 21 lyg reno..O niekas nezinot,nuo golf 2-3 netinka i gala?Nes labai jau panasus man tie amortikai,sakiau pasiimciau i gala KW coiloverius..

gal ir tiktu, reikia imti matuoti ziureti ar spyruokles nesiektu padangos.manau ir nuo kitu masinu tiktu svarbu kad tos spyruokles diametras nebutu perdidelis, o tvirtinimus apacioj ir virsuje tai galima perdaryti i tinkamus.

Tuomet ''panda'' servise specialistai auksciausios kvalifikacijos

Kiek ziurejau,tai pas visus spiruokliu deametras yra per platus,bet va KW amortiku eina siaura spiruokle,tokia pat kaip pas mane prieki,gal net siauresne

Golfo 2 ar 3 matavom su tais R21 galiniais, tai gerokai platesnės spyruoklės, manau be šansu jas įdėt normaliai.

na ratai 100%, kad nesusivercia zeminant...
Monas, jus tuos r21 amortikus kai dejot, torsionus palikot ar isemet? Ir siaip kokia nauda is to gavosi? daugiau prikraut iseina? sorry uz OT

Atlėk prie pilies ketvirtadieni vakare arba jei lis į Akropolio CanCan'ą, galėsi išbandyt O jei trumpai drūtai tai pliusai tokie:
- mažesnė apkrova torsionams
- standesnis auto galas, geriau stovi posūkiuose
- lengviau pakeist rata (dėl sumažėjusios amortizatoriaus eigos reikia mažiau kelt)
- galas gerokai atsparesnis svoriui, susėdus trim diedams galas pasėda ~1,5-2cm

Originalios konstrukcijos nekeičiau visai, tik amortizatoriui padarytas adapteris "kilpa-štokas" kad eitų viršuje jį prisukti ir viskas.
Viskas aprašyta čia http://www.r19klubas.lt/index.php?q=str&id=25

Monas_ rašė:Golfo 2 ar 3 matavom su tais R21 galiniais, tai gerokai platesnės spyruoklės, manau be šansu jas įdėt normaliai.

Orginalias matavot?

Na taip, parduotuvėj atnešė, tai skirtumas gan akivaizdus buvo. Lygtai Golf III.

Nueini i aleksoto turgu pas senius kurie turi kruvas spyruokliu ir su ju pagalba pritaikysit sau tinkamas. As pvz radau i volvo 480, i prieki tiko nuo kregzdes,o i gala golfo... Aisku tai pavyko is antro karto...

Labai idomu kaip ant 19 amortiko uzdesi spiruokle...Ant 21 gal ir eitu kokia kita custom uzdeti,bet as kalbu apie coila,nes pas ji kietumas reguliuojasi

o man dar klausimas, jei priekine spiruokle ne pjaut o keist kitos auto trumpesne panasaus plocio spiruokle? nebutu ji minkstesne perdaug ar kazka?

wdevil rašė:o man dar klausimas, jei priekine spiruokle ne pjaut o keist kitos auto trumpesne panasaus plocio spiruokle? nebutu ji minkstesne perdaug ar kazka?

Dekui uz info Monas

o spyruokle nuo kito auto gali buti ir minkstesne, ir kietesne.. priklauso nuo konkretaus varianto.

i prieki man atrodo is chuligano tinka,bent jau senis taip sake aleksoto turgui,kur sroto turi pilna visokio...