Renault Megane klubas

Sveiki, kolegos. Ilgai knisau, bet taip ir neradau, paješka išmeta labai daug ;balasto;. atsimenu, kažkas rašė, kad galima sumažint liuftą vairo koloneleje sų kažkokių srieginių kamsčiu ( ir Manual.ru. irgi taip parašyta), bet neradau to irašo, tad , ats. pradėsiu n.temą. Mano Renuke, koloneleje atsirado lengvas bildesis, važiojant. Ir šiaip, lengvai pajudinus vairą į šonus, jaučiasi lengvas laisvumas, kurio nebuvo anksčiau. O man tai-nepriimtina, turi buti viskas O, key, tuo labiau , Velykom važiosiu Į Vokietiją pas dukrą. Gal kas gali padet, patarimu ar realią pagalbą už L.T.? Ačiu..

O iš traukių antgalių negali klibėti ?

Sveikas , Zarminai. Tikrai-NE , nes tik ką viskas pakeista naujom ;VALEO;. , Liuftas yra koloneleje, tarp dantračio ir reikos, bet kaip sumažint, paspaust, nežinau. Iš duobės lig jokio reg. varžto nesimato. Man rodos raimondelis rašė apie TAI, bet neradau forume, .RAIMI, gal turi mintį ???

seip del to laisvumo tai gali buti ir vairo kryzme kalta. asmeniskai tai as jau karta pas save keiciau ir jau laikas vel pakeisti, nes keiciau ne i nauja ten keiciasi visas mechanizmas nuo koloneles iki pat vairo. jei tikrai zinai kad laisvumas is vairo koloneles, o ne is kryzmes, tai yra toks seskantis vidinis varztas kuri paverzus galima sumazinti koloneles shtoko laisvuma. traverse yra sioks toks plyselis per kuri galima ta varzta pasiekti. idesiu fotkes kad suprastum apie ka kalbu

Is paciu traukiu gali klibeti. Vadinamieji obuoliai susidroze. Dar variantas gali buti, kad pati kolonele vaiksto.

Ačiu, vyrai, kad atsiliepet , ačiu Raimi, už; navigacija ; . Šiandien bandysiu pats pašalint tą liuftą , jei išeis. Vieną kart žiurejau tą traversą, bet neradau jokio reg. varžto. Jei nesugebesiu- nebeda, nes liuftas-vos jaučiamas. Sekmes. Iki.

Štai, grižau iš garažo, dabar pabaisiu...Ogi celas anegdotas. viską dar kartą patikrinau, prie to varžto, RAIMI, kur nurodei-neprieit per balki, ir gerai o tai dar gal bučiau tą kamšti nusukes. ten, rodos, 8-9mm šešekampiui ikišti.Tas kamštis iš apačios, ; žiuri; į balkį. Sisitaikiau, kad nieko neišeis, išlipes, nutariau pabandit stabdžių efektivumą po žiemos. Siedau ir pakeles vairą į viršu maksimaliai, išvažiavau. Ir ką jus manot? Ogi nieko neišgirdau koloneleje, tylu..Tada, sustojes, pradejau v. kolonelę reguliot.Ir gavosi, kad -Nuo vidurio amplitudos į apačią-liuftas atsiranda, o nuo vidurio į viršų-liuftas dingsta. Štai taip, ir tokie kuriozai gyvenime buna. O man-pašalinis garsas-peilis, tad dabar ejau namo patenkintas, kaip žasinas....Kolonelė-tvarkoi. Sekmes visiem ir SŲ PAVASARIŲ...

P.S. -MODERATORIAMS. Atkreipiau demesy, kad žinutes laikas neatatinka realybės, jeigu tai jums idomu. Atrodo--2 valandas ANKSTINA, rašiau prieš 8 val. ir po 14- 10. Ats.

Alvydai pažiūrėjau pas tave forume vartotojo profilyje buvo pasirinkta laiko zona ne ta, tai gali būti kad dėl to ir buvo neatitikimas laiko. Pataisiau šitą, bet dabar žiūriu kd vistiek kažkas ne taip. Serverio laikrodis nepasisuko matomai pagal laiko zoną.

Aišku, LaiMonai. Sekmes.

Jauciu kad pas tave kryzmej jau bus sioks toks laisvumas atsirades. nes kai vaira pakelei ir laisvumas dingo tai gal koks tempimas visos vairo asies padidejo ir dingo laisvumas. seip tiek su nuleistu, tiek su pakeltu vairu neturi buti jokio laisvumo, tai vairo pakelimas aukstyn buvo lengviausias sios problemos sprendimas

Gal ir taip, Raimi. Svarbu, kad nusiraminau. Aš nestudijavau šio mazgo, bet gali buti laisvumas pačiame vairo reguliavimo mazge. Tiek to. Ačiu visiems.