Renault Megane klubas

Taip jau gavosi kad gavau aš ta R19 baisingai apleistą ir galai žino kieno remontuotą...
Vienu žodžiu tvarkant užkliuvo keistas priekinių amortizatorių lėkščių prisukimas.
Foto (keleivio pusės) https://picasaweb.google.com/a.zacharas ... 7579603282
ir vairuotojo pusė https://picasaweb.google.com/a.zacharas ... 3986811794
kaip matote nėra simetrijos. Prašymas būtų toks , gal galėtumėte kuris įdėti savo amortizatorių prisukimo fotografijas ?
Ar atsiųsti el. paštu a.zacharas@gmail.com ?
Iš anksto dėkoju.

Nu jo, pasivadina nežinom kam tiek tų skylių yra tai dėsim per vidurį, bus maždaug į temą Kiek man yra žinoma tai turi būt sukama į artimesnes skyles arba į tolimesnes bet į abi vienoje eilėje. Į kurias sukt priklauso ar su vairo stiprintuvu ar be. Man atrodo kad be stiprintuvo toliau sukasi, o su arčiau, pasižiūrėsiu dar pas save kaip yra ir parašysiu rytoj dar. Dar mintis yra gal čia kokio suvedimo metu padaryta modifikacija jei ten kažkas kažkur nesueina, gal kažkiek įtakos gali turėt, bet čia jau rimtesniu specų klaust reikia.

Cia kazkas ne taip. Pas standartini renuka buna dvi poros skiliu tau reik sukti priekines o pas dochelius sukasi i galines cia del kasterio kampo taip padaryta

Tai nejaugi klube neatsiras nė vieno kas galėtų nufotografuoti (stambesniu planu) savo priekinių amortizatorių abiejų pusių tvirtinimo foto (ne 16 vožtuvų),
ir įmest į el. paštą a.zacharas@gmail.com ?

Kadangi docho lekstes yra kitokios,jos tvirtinasi prie tu skyliu,kurios yra nutolusios nuo priekio..Tai reiskias tau reik sukti i pirmas skyles nuo priekio..Kaip prisuksi varztus,nuo priekio ziurint,virs ju dar bus laisvos dvi skyles..supratai?

Įdėjau dar vieną paveikslėlį, kad būtų aiškiau:
https://picasaweb.google.com/a.zacharas ... 9379746802
viršutinėje paveikslėlio dalyje raudonomis linijomis pažymėjau jog amortizatoriaus prisukimo vieta yra išdėstyta ne vienoje linijoje su lėkštelių prisukimo linija, reiškias jei suksime lėkšteles prie kėbulo į tas pačias skyles, amortizatorių viršutiniai tvirtinimo taškai bus išdėstyti ne vienodai- kairėje amortizatoriaus viršus bus pastumtas atgal, dešinėje pastumtas į priekį. Ar aš suprantamai ?
Tai ir suku galvą ar čia tos lėkštelės būna simetriškos kairei ir dešinei pusei, ar čia jų prisukimo ypatumai tokie ?

Blyn kaip tik pasikelęs kapotą buvau šiandien rytą, bet pamiršau visai kad žadėjau nufotkint Šiaip kad dėl vairo stiprintuvo buvimo/nebuvimo priklauso į kur sukt tai faktas, esu tai matęs parašytą kažkokiam manuale, tik nepamenu kur kaip turi būt. Gal kai kasteris pasikeičia šiek tiek tai vairas lengviau sukasi ir be stiprintuvo įmanoma važinėt pasidaro Eisiu per pietus iki mašinos, pasidarau priminimą, pafotkinsiu ir įmesiu

Padariau kadrą kaip amortizatorius prisuktas

Žiūrint iš priekio į pirmas skyles tvirtinama jei nėra vairo stiprintuvo, į antras - jei yra.

andriuza rašė:Kadangi docho lekstes yra kitokios,jos tvirtinasi prie tu skyliu,kurios yra nutolusios nuo priekio..Tai reiskias tau reik sukti i pirmas skyles nuo priekio..Kaip prisuksi varztus,nuo priekio ziurint,virs ju dar bus laisvos dvi skyles..supratai?

Nesusiję tai vien su tuo

Ignatio rašė:Žiūrint iš priekio į pirmas skyles tvirtinama jei nėra vairo stiprintuvo, į antras - jei yra.

andriuza rašė:Kadangi docho lekstes yra kitokios,jos tvirtinasi prie tu skyliu,kurios yra nutolusios nuo priekio..Tai reiskias tau reik sukti i pirmas skyles nuo priekio..Kaip prisuksi varztus,nuo priekio ziurint,virs ju dar bus laisvos dvi skyles..supratai?

Nesusiję tai vien su tuo

O tai jei pas mane yra vairo stiprintuvas,ir tvirtinsiu i pirmas,kas pasikeis?