Renault Megane klubas

Noriu kad mano reniaus garsa butu truputi idomesnis ir galvoju kaip cia pigiau ir kad efektas butu normalesnis padaryt nesinori, kad garsiai bliautu ir neimanoma butu isvaziuot is kiemo neijungus "lb brangiu bulku ir kitokiu triperiu" signalkiu. Patarkit ka geriau daryt ar ispjaustit bakelius ir palikt tik viena ar tik galini pakeist papasakokit kaip jus daret ir kas gavosi (garsiai negarsiai tyliai pergarsiai)
Isanksto dekoju

Jai tikrai to nori tai pigiausia modifikacija butu pakeisti galini bakeli. gali nuspirkti nuo 16v panaudota jai rasi. Jai visa sistema originali garsas malonus , arba deti alia sportini uz koki 100lt. Nes jai lysi giliau prasides bedos

ka asv reiskia

as manau buvo ijunges lietuviskas raides, kas gaunas ą->1, o š-> 6,
tai ell-bee norejo parasyt kad det duslioko bacioka nuo 16v versijos R19

o 16 ir paprasto labai ismetimo sistema skiriasi (nuo kelniu iki galo) ar tik galinis bakelis

viskas skiriasi

as irgi norejau keist garsa, bet atejo tada krize. seip neizbandziau, bet ka pats daryciau arba dar darysiu, tai butu :
1. det sportini oro filtra,kiek skaiciau, jis teikia malonu garsa
2.ismetimo sistema, bet jei det, reikia investuot 200lt minimus, ieskom alternatyvu...
3. nezinau ar tiesa, bet imanomas dalykas, pjaut katalizatoriu ir det sukurini rezonatoriu ar koki tai, ir dar galima uzsidirbt is sito reikalo, tai manau tai geras variantas, tik reeiks susizinot daugiau info...

Gerai jai katalikas yra o jai ne tai ........... as vienam auto buvau pakeites ismetimo sistema truputi bet vien bakelis ir rezonatorius 500lt kainavo ir plius darbas, bet tada geri laikai buvo ir lt buvo o db biski sunkiau tai nekas o sport filtras tai nzn ka jis ten duoda garsui praktiskai as nieko negirdejau is jo tik tiek kad aukstus sukius variklis geriau imdavo o garsas tai pagrinde is ismetimo visas buvo

Atmosferiniui varikliui nepatarciau sukurinio rezonatoriaus...Dujos turi su pasipriesinimu iseiti...Juos i bmw deda,del to daug kas ir nori juos deti,bet jie tik ir tinka i bmw.I kitus nededa,nes jokio tikslo nera,galima dar ir prarasti galios.Paprastas ismetimas:Nuo kelniu 51mm vamzdis(nedidesnis),isimatuojat rezika,ir tada nuo kelniu 1,5 reziko ilgio atstumu dedat rezika,tada kuo tiesesnis vamzdis,ir nuo galo taip pat dedat rezika kaip ir priekyje.O tada koki tiurling bakeli ant galo.Vamzdziai turi eitu kuo tiesiau,pvz jei yra kampas 90laipsniu,tai geriau daryti dvi alkunes po 45,negu iskart 90.Taip pat vamzdis negali niekur susiaureti,visur turi ieiti 51mm vamzdis,ir iseiti 51mm vamzdis.

andriuza rašė:Atmosferiniui varikliui nepatarciau sukurinio rezonatoriaus...Dujos turi su pasipriesinimu iseiti...Juos i bmw deda,del to daug kas ir nori juos deti,bet jie tik ir tinka i bmw.I kitus nededa,nes jokio tikslo nera,galima dar ir prarasti galios.Paprastas ismetimas:Nuo kelniu 51mm vamzdis(nedidesnis),isimatuojat rezika,ir tada nuo kelniu 1,5 reziko ilgio atstumu dedat rezika,tada kuo tiesesnis vamzdis,ir nuo galo taip pat dedat rezika kaip ir priekyje.O tada koki tiurling bakeli ant galo.Vamzdziai turi eitu kuo tiesiau,pvz jei yra kampas 90laipsniu,tai geriau daryti dvi alkunes po 45,negu iskart 90.Taip pat vamzdis negali niekur susiaureti,visur turi ieiti 51mm vamzdis,ir iseiti 51mm vamzdis.

man asmeniskai vieni meistrai tvirtino, kad vamzdi 60mm det, kiti kad 50mm. kuriais tiket? ir vieni, ir kiti ismetimo sistemom uzsiima ~10 metu.

realiai paprastiem mirtingiesiem (kurie nori garso siaip sau, ne jokiam sportui) dedi rezonatoriu (~50-70lt) ir N1 tipo galinis bakelis (120-150lt)

pas mane ydeti du sukuriniai rezonatoriai ir n1 bakelis.. galiu pasakyti, kad gana garsiai.. nors cia kiekvienam pagal poreikius

as manau jiai padarysi tik tiesu vamzdi ir gale bacioka tai nakti pro jokius pareigunus nepravaziuosi nes pastoviai stabdys del garso ir siulins pust ir panasiai gerai bus jai uz dyka paleis:-)

argirdukas rašė:as manau jiai padarysi tik tiesu vamzdi ir gale bacioka tai nakti pro jokius pareigunus nepravaziuosi nes pastoviai stabdys del garso ir siulins pust ir panasiai gerai bus jai uz dyka paleis:-)

vaziuojant ~2000rpm nebutu tikrai labai garsiai... o buna, kad pareigunai del garso stabdo?

Ryciukas rašė:

argirdukas rašė:as manau jiai padarysi tik tiesu vamzdi ir gale bacioka tai nakti pro jokius pareigunus nepravaziuosi nes pastoviai stabdys del garso ir siulins pust ir panasiai gerai bus jai uz dyka paleis:-)

vaziuojant ~2000rpm nebutu tikrai labai garsiai... o buna, kad pareigunai del garso stabdo?

Ne tik stabdo...Sustabdzius paprasys pardoyti sportini automobilio pasa,o tu jo neturesi.O tada TA talona atims,ir vaziuosi vel tech apziura per naujo

Ryciukas rašė:

andriuza rašė:Atmosferiniui varikliui nepatarciau sukurinio rezonatoriaus...Dujos turi su pasipriesinimu iseiti...Juos i bmw deda,del to daug kas ir nori juos deti,bet jie tik ir tinka i bmw.I kitus nededa,nes jokio tikslo nera,galima dar ir prarasti galios.Paprastas ismetimas:Nuo kelniu 51mm vamzdis(nedidesnis),isimatuojat rezika,ir tada nuo kelniu 1,5 reziko ilgio atstumu dedat rezika,tada kuo tiesesnis vamzdis,ir nuo galo taip pat dedat rezika kaip ir priekyje.O tada koki tiurling bakeli ant galo.Vamzdziai turi eitu kuo tiesiau,pvz jei yra kampas 90laipsniu,tai geriau daryti dvi alkunes po 45,negu iskart 90.Taip pat vamzdis negali niekur susiaureti,visur turi ieiti 51mm vamzdis,ir iseiti 51mm vamzdis.

man asmeniskai vieni meistrai tvirtino, kad vamzdi 60mm det, kiti kad 50mm. kuriais tiket? ir vieni, ir kiti ismetimo sistemom uzsiima ~10 metu.

realiai paprastiem mirtingiesiem (kurie nori garso siaip sau, ne jokiam sportui) dedi rezonatoriu (~50-70lt) ir N1 tipo galinis bakelis (120-150lt)

pas mane ydeti du sukuriniai rezonatoriai ir n1 bakelis.. galiu pasakyti, kad gana garsiai.. nors cia kiekvienam pagal poreikius

iki 2,0l varikliams yra rekomenduojamas nedidesnis kaip 51mm vamzdis.Vienintelis auto tai ford escort cosfort ant kurio ejo 53mm vamzdis,jame berods 1,8variklis.O belekoki vamzdi galima ant turbo deti,nes ten kiek zinau nera didelio skirtumo koks ismetimo galas.

andriuza, čia žmogus klausia kaip jam garsą pasikeist, o tu čia ne į temą visokį briedą rašinėji

Ignatio rašė:andriuza, čia žmogus klausia kaip jam garsą pasikeist, o tu čia ne į temą visokį briedą rašinėji

Tai as jam cia ir rasau kaip garsa pakeist...O vamzdzio negalima deti didesmio,nes sukimo momentas gali nukristi...O ten kur pasakojau tuos atstumus,tai ant astros GSI gavosi geras garsas...bent tam zmogui kuriam patariau taip daryti labai patiko.

Tai ir nevaidink cia specialisto moli tu... iskart duok linka ir pasiskaitys zmones, o ne rasyk cia tipo savo mintis...

sauni tema dekui visiems uz ats

galetumet cia ir nesireikst, tam yra PM, ten ir varykit vienas ant kito...

wdevil rašė:galetumet cia ir nesireikst, tam yra PM, ten ir varykit vienas ant kito...

Tai kad rasiau as jam pm,bet jis net perskaityt neggali/nemoka..tai cia parasiau

tik hebra nesugalvokit ispjaut vidurinio bakelio,kad butu vientisas vamzdis,tada tai baubs,pradzioj linksma visada,paskui galva skauda

tai va pas mane stovi gale darytas bakelis,kai nupirkau jau buvo,grazus garsas,dirba graziai be gazo,nebaubia,baubia tik gaza padavus,o kai buvo vientisas vamzdis negalejau tvertis tai emiau ir istaciau vidurine pusle,dabar maloniau pasidare,siaip prideda tokio piktumo,visada mieste jei kas maisos ne pypine naudoju,o gazo duodu ir visi atkreipia demesio,pasitraukia,sakyciau begte.... toks agresyvumas,visi bega nuo manes sitas garsas yra malonus tik tada kai duodi pilnu apsuku ir eini pro auto sonus,tada visi galvoja,kad spotinis ismetimas ir motoriukas neslabnas nors tik lagunos 1.8motoriukas testovi..