atbulines pavaros perjungimo svirteles troselis

[diedas]

cia tokie remontai tai tik nervu gadinimas

[tomce26]

[quote="diedas"]cia tokie remontai tai tik nervu gadinimas[/quote]

teoriskai su tavim galima sutikt. zodziu tvarkiausi as ta troseli savaitgali. bandziau padaryt taip kaip reikia nenuiminedamas visos svirties kalades. beveik gavos =) istiesu dvi valandos nuejo suniui ant uodegos. kai atsibodo cackintis nutariau nulupti apsaugas. viskas truko 2 min ir atbulinis yra. gerai kazkas rase- 15 min galima staigiai viska sutvarkyt. sutvarkyt gal ne tas zodis, bet tam kartui bus atbulinis. ir pataikyt ijungt gaunas is pirmo karto jei jungi ramiai. keista dabar mieste vazinet. visad spaudi, dabar ramiai(kad atbulinio is vietos neirautum =) )
bet sita reikala reiks tvarkyt, nes taip tikrai nesaugu ir nekonfortiska vazinet. reiks pirkt bu visa kalade ir pasikeit. valandos darbas, jei yra, kad ir antra puse, kuri padetu rakta virsuj laikyt, kol tu apacioj atsukineji varztus.
tiek patirties is mano naujo remonto senam r19

[diedas]

nu tai tau gerai kad lengvai isimeta, man tai nei velnio! ir vaziuojant jokios baimes kad jungiant pirma begi isimestu atbulinis.. to nebuvo nei karto. o beje man tai varztai kuo lengviausiai atsisuki is apacios be jokiu palaikymu ten. tik ten isimt ta visa kelma tai nzn kokiu budu reikia..

[tomce26]

o tai tie varztai ir laiko kelma. ar ne? nuimt plastmasine apdaila viduj ir per virsu turetu issitraukt. bent taip is pirmo zvolgsnio atrodo.

o gal galima ir per apacia nuleist. net idomu dabar pasidare =)

[tomce26]

o kad saiba sunkiai isimeta, tai galvoju gal ne taip kaip buvo priverzei stryba begiu perjungejo. toje vietoje kur jis duriasi su svirties strypu. kisasi ten vienas i kita ir uzsiverzia varztu. gal per mazai sumoviai juos- gaunasi kokio cm paklaida ir neisimeta normaliai.

jei taip gali but. as tikrai nesu technikos specialistas =)

[Ignatio]

Jei visi kiti bėgiai normaliai junginėjasi - su trauke viskas gerai. Perjungimo svirtis išsiima tik pro apačia, ir ten nemažai darbo su jos išėmimu.
Vyrai, duosi draugišką patarimą - prieš ką nors darydami truputėlį pasukit galvas ir supraskit kaip ten kas veikia, nes dabar žiūriu tik paskaitot ir darot ir niekas normliai nesigauna...

[tomce26]

[quote="Ignatio"]Jei visi kiti bėgiai normaliai junginėjasi - su trauke viskas gerai. Perjungimo svirtis išsiima tik pro apačia, ir ten nemažai darbo su jos išėmimu.
Vyrai, duosi draugišką patarimą - prieš ką nors darydami truputėlį pasukit galvas ir supraskit kaip ten kas veikia, nes dabar žiūriu tik paskaitot ir darot ir niekas normliai nesigauna...[/quote]

siaip tai viskas gavos..

[Saulutis]

O kaip jei trosiukas nutruko salia svirteles, paciame oboliuke?

Zodziu taip,
Pasikartosiu pagal Mona:
Step 1:
lendi po masina
Step 2:
pasiziuri kur plasmase (paprastai desnej pusej juoda tokia turi but atsikisus nuo sviesios saplvos "kelmo") Neradau jokios plastmeses, taciau radau guma aptraukta plastmasini cilindrine spule su spyruokle
Step 3:
Lupi ta svetimkuni lauk (Neradau ka nulupt, tai issigreziau skylute virsutinėjė plastmasės dalyje
Step 4:
Pasiimu troselį (nusipirkes senukuose uzu 0,8lt/m), kurio viename gale uzkalu spikio (dviratinio stipino) galiuka, ir praveriu pro ta skylute.
Step 5:
susitvarkau apacioje reikalus, lipu i virsu, i salona. Virsuje galima pasidaryti galiuka toki, kad isistatytu i laikikliukus, arba kaip as padariau, t.y. prasigreziau pirmame nuo apacios ryciagos barankoje skylute praveriau trosiuka, ir prisukau ji prisukamais uzspaudziamais varzsciukais, siuo atveju galima daryti bet kaip. likusia trosiuko dali palikau vietoje.
Step 6:
Sedi ir jungi neuzkurus atbulini, jei isijungia, uzkuri ir bandai, jei isijungia, sedi ir vaziuoji.Darbai baigti.[/b]

[rwt]

kita trosiuka perki ir pakeiti.